最近網(wǎng)絡(luò)上突如其來(lái)的一陣 “Freestyle”風(fēng)可謂是聲勢(shì)浩大，一夜之間，“你有Freestyle嗎？”成為日常問(wèn)候的最佳表述方式。正所謂吾日三省吾身，有Freestyle嗎？還有Freestyle嗎？有沒(méi)有Freestyle嗎？

    作為混動(dòng)風(fēng)潮的代表，卡羅拉雙擎自然也頂著引領(lǐng)混動(dòng)潮流的大旗，說(shuō)到freestyle，卡羅拉雙擎自然也不甘示弱，有一身的絕活要秀，一起來(lái)看看~

    出身名門(mén)，有逼格，更有風(fēng)格

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域，自然是豐田系的雙擎技術(shù)最為人所熟知，作為較早涉足混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的先行者，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)在業(yè)界也是獨(dú)步武林。自1993年豐田建立G21小組至1997年全球第一輛量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯的下線(xiàn)，再到2017年搭載豐田雙擎技術(shù)的車(chē)型銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛，這一路走來(lái)，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)也是經(jīng)過(guò)了多次迭代，成長(zhǎng)得愈發(fā)先進(jìn)。

    而作為豐田的明星車(chē)型，卡羅拉的名號(hào)也是響徹海內(nèi)外，這款常年霸屏各大轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的神級(jí)車(chē)型更是用靠譜的產(chǎn)品力和出色的表現(xiàn)征服了眾多消費(fèi)者的心，成為眾多消費(fèi)者心中的“家轎第一選”。

    而卡羅拉雙擎正是將豐田先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)搭載于全球銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型而誕生出的“高一級(jí)別”產(chǎn)品，這款集卡羅拉的品牌背書(shū)與豐田混合動(dòng)力技術(shù)的雙重優(yōu)勢(shì)于一體的混動(dòng)新星自上市起就收到了市場(chǎng)的歡迎，銷(xiāo)量更是節(jié)節(jié)攀升，截止2017年5月底，銷(xiāo)量已超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，出身名門(mén)自然實(shí)力不凡。

    雙擎動(dòng)力+3種模式，操控自然輕松無(wú)比

    作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，卡羅拉雙擎在駕駛體驗(yàn)上可是比普通汽油車(chē)靈活自如，玩轉(zhuǎn)多種駕駛style，為消費(fèi)者帶去了多重享受。先說(shuō)說(shuō)卡羅拉雙擎搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)在行駛時(shí)的幾種狀態(tài)：

    起步、低速行駛狀態(tài)：當(dāng)卡羅拉雙擎電力充足的情況下，起步及低速行駛的時(shí)候基本以電力作為主動(dòng)力源，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，僅使用卡羅拉雙擎混合動(dòng)力蓄電池的電能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)依靠蓄電池提供的電能，能夠輸出較大的扭矩，從而保證整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程靈敏、高效、順暢，非常適合早晚出入小區(qū)及車(chē)庫(kù)等處；

    正常行駛狀態(tài)：當(dāng)卡羅拉雙擎處于正常行駛的狀態(tài)下，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況有效地控制和協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作，使車(chē)輛時(shí)刻保持最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)；當(dāng)遇到陡坡等需要強(qiáng)力加速的狀態(tài)下，卡羅拉雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輔助電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，最大程度提高電動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證車(chē)輛的正常行駛；

    加速狀態(tài)：加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，最高限度提高電動(dòng)機(jī)的效率，通過(guò)混合動(dòng)力蓄電池的電力供給，增大電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過(guò)兩種動(dòng)力的結(jié)合，帶來(lái)流暢強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)；

    減速及制動(dòng)狀態(tài)：通過(guò)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，產(chǎn)生的電量存儲(chǔ)于混合動(dòng)力蓄電池中，實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用；

    不僅如此，卡羅拉雙擎還配置有EV電動(dòng)模式、ECO節(jié)能模式以及PWR動(dòng)力模式，最大程度地提升整車(chē)的駕乘感受及操控性，配合多功能方向盤(pán)上的換擋撥片，更是讓駕乘體驗(yàn)大大升級(jí)。靜如處子，動(dòng)如脫兔，卡羅拉雙擎玩轉(zhuǎn)多種駕駛style，每種都讓人滿(mǎn)意。

    多樣配置，全面豐富你的用車(chē)生活

    不僅有出色的動(dòng)力，卡羅拉雙擎的豐富配飾更是讓人大呼“哇哦~”，卡羅拉雙擎全系車(chē)型均配備全LED車(chē)燈，轉(zhuǎn)向輔助車(chē)身穩(wěn)定性系統(tǒng)+上坡輔助（S-VSC+HAC）以及前部、側(cè)部、簾式6個(gè)SRS空氣囊的配備更是為消費(fèi)者提供了全面保護(hù)。

    針對(duì)高配車(chē)型，卡羅拉雙擎更是拿出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意來(lái)回饋用戶(hù)，AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、帶nanoe™納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)、G-BOOK智能副駕（手機(jī)版）、自動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙（智能鑰匙）等高檔實(shí)用配置的搭載，不僅豐富了卡羅拉雙擎的配置，更滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)家轎配置的“高一級(jí)別”需求。

    值得一提的是，卡羅拉雙擎特有的卡片式鑰匙不僅外形輕薄，更可像銀行卡一樣放在錢(qián)夾里，無(wú)需繁雜的操作，可輕松上下車(chē)。雨滴感應(yīng)式全自動(dòng)雨刷通過(guò)自動(dòng)感知雨量而進(jìn)行工作。AVN 與display audio 能夠顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)。采用了抑制振動(dòng)的技術(shù)，通過(guò)智能地控制電動(dòng)機(jī)輸出來(lái)抵消車(chē)身仰俯方向的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

    如果說(shuō)一汽豐田普銳斯的入市讓中國(guó)的消費(fèi)者們初次認(rèn)識(shí)了混合動(dòng)力車(chē)型，那么一汽豐田卡羅拉雙擎的出現(xiàn)就是拉近了混合動(dòng)力車(chē)型和消費(fèi)者之間的距離，13.98-17.58萬(wàn)元的售價(jià)大幅拉低了混合動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)范圍，更讓曾看似遙遠(yuǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型變得觸手可及。在全國(guó)大力推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，擁有一輛混合動(dòng)力車(chē)型，從每次的日常出行做出改變，身體力行地支持環(huán)保，讓這股環(huán)保的混動(dòng)style來(lái)的更猛烈、更清新。