“Apollo將是汽車工業(yè)的新里程碑,是汽車工業(yè)的安卓,又比安卓更加開放、能量更強(qiáng)”，2017年7月5日，百度董事會(huì)副主席、集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇在百度AI開發(fā)者大會(huì) (Baidu Create 2017)上，向外界描繪了Apollo（阿波羅）生態(tài)的宏大愿景。他還強(qiáng)調(diào)合作是加速自動(dòng)駕駛普及和商業(yè)化落地的重要途徑。

　　在主題為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟正式成立。Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟體系寬泛，其首批50多家成員包括奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等15家領(lǐng)先的OEM廠商，博世、大陸、采埃孚、德賽西威等10家Tier1廠商，還包括NVIDIA、微軟、中興通訊、Velodyne、TomTom、紫光展銳、富迪等12家多領(lǐng)域關(guān)鍵零部件生產(chǎn)商以及AutonomouStuff、地平線等3家新銳初創(chuàng)企業(yè)，神州優(yōu)車、Grab taxi等3家出行服務(wù)商，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等5所一流高校也已加入，蕪湖、保定、北京亦莊等6個(gè)政府部門及機(jī)構(gòu)也在名單之列。這一陣容堪稱目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最豐富的自動(dòng)駕駛生態(tài)。

（Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟首批成員大合照）

　　據(jù)了解，自主品牌OEM銷量前10名中，已有6家加入Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟，全球最知名的兩家Tier1——博世、大陸均已成為Apollo生態(tài)首批成員并與百度簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)， Apollo生態(tài)還放眼全球，在首批合作伙伴陣容中，海外企業(yè)及機(jī)構(gòu)占比近30%。

　　百度公司副總裁鄔學(xué)斌在Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟啟動(dòng)儀式上指出，自動(dòng)駕駛普及面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革、技術(shù)本身及配套法規(guī)準(zhǔn)則等問題。Apollo是一個(gè)開放的平臺(tái)，它的目的就是要促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展，為每一位合作伙伴提供高效安全的解決方案。

（百度公司副總裁鄔學(xué)斌）

　　分論壇上，百度還詳細(xì)闡釋了Apollo 1.0首期開放的具體模塊。百度高級(jí)總監(jiān)、Apollo平臺(tái)研發(fā)總經(jīng)理王京傲向開發(fā)者和企業(yè)人士詳細(xì)介紹了Apollo開放細(xì)節(jié)：Apollo將從云端服務(wù)平臺(tái)、開放軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)和參考車輛平臺(tái)四個(gè)層次逐步開放。7月份啟動(dòng)的Apollo 1.0主要對(duì)外開放的是封閉場(chǎng)地循跡自動(dòng)駕駛能力，在云端服務(wù)方面，會(huì)發(fā)布開放平臺(tái)和智能車載系統(tǒng)DuerOS；軟件平臺(tái)則開放了自定位、控制、HMI等多項(xiàng)技術(shù)；在硬件開放層次，對(duì)外開放了自動(dòng)駕駛研發(fā)必不可少的參考硬件；在車輛層次，Apollo提供了參考車輛平臺(tái)。

　　Apollo 1.0還為全球開發(fā)者提供了向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的全套“裝備”：高效易擴(kuò)展的架構(gòu)，完備易操作的參考車輛和硬件、一鍵式安裝運(yùn)行的軟件模組，和完備的離線和在線開發(fā)調(diào)試工具。

（百度高級(jí)總監(jiān)、Apollo平臺(tái)研發(fā)總經(jīng)理王京傲）

　　借助Apollo 1.0的開放能力，多久能搭建出一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？美國(guó)自動(dòng)駕駛新銳企業(yè)AutonomouStuff給出的答案是3天。活動(dòng)當(dāng)天，AutonomouStuff利用Apollo1.0開放能力改裝而成的循跡自動(dòng)駕駛車在外場(chǎng)路測(cè)，而且兩臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛同時(shí)起步，同時(shí)到達(dá)，成功完成了“8”字繞樁的“高分”動(dòng)作。其CEO Robert Hambrick認(rèn)為，隨著Apollo生態(tài)合作伙伴的增多，共享的數(shù)據(jù)、資源和技術(shù)將成倍增加，這意味著，開發(fā)者和企業(yè)將不用再進(jìn)行基礎(chǔ)的重復(fù)工作，而是將人力和財(cái)力投入到更高階的研發(fā)工作中，這樣能夠大幅提升自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展速度，加速自動(dòng)駕駛汽車走進(jìn)我們的日常生活。

（AutonomouStuff CEO Robert Hambrick）

　　除了Apollo1.0，未來(lái)百度將持續(xù)不斷地對(duì)外開放百度自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和資源。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝向全場(chǎng)開發(fā)者和合作伙伴介紹了百度通過環(huán)境感知、端對(duì)端、高精地圖、仿真地圖等AI技術(shù)賦能行業(yè)的計(jì)劃，他在演講中指出，有了一個(gè)開放共贏的生態(tài)，自動(dòng)駕駛將迎來(lái)加速期，未來(lái)還需要所有Apollo生態(tài)成員結(jié)合時(shí)代和市場(chǎng)需求，協(xié)力解決自動(dòng)駕駛落地過程中各階段各環(huán)節(jié)的難題。

（百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝）

　　Apollo 1.0還開放了高精地圖技術(shù)的聯(lián)合測(cè)試，大會(huì)當(dāng)天，百度和國(guó)際頂級(jí)高精地圖廠商TomTom就通過人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提升高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化，以滿足自動(dòng)駕駛發(fā)展所需達(dá)成合作。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem Strijbosch表示，人工智能技術(shù)的應(yīng)用將顛覆原有的采集方法，將數(shù)據(jù)采集的智能化和生產(chǎn)效率提升至更高水平。

（TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem Strijbosch）

　　之后，百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹了百度智能對(duì)話式人工智能系統(tǒng)DuerOS在汽車場(chǎng)景下的應(yīng)用，他表示，百度將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多維度為合作伙伴提供智能汽車解決方案，賦予了開發(fā)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和自動(dòng)駕駛技術(shù)更迭，并與行業(yè)一起成長(zhǎng)的能力。

（百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明）

　　在自動(dòng)駕駛研究中，百度還與國(guó)內(nèi)外科技公司不斷交流并合力開展關(guān)鍵技術(shù)的攻堅(jiān)。NVIDIA汽車業(yè)務(wù)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta就雙方展開的合作研發(fā)表示，百度在人工智能、深度學(xué)習(xí)、高精地圖等領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和研究成果。NVIDIA和百度長(zhǎng)期以來(lái)一直在基于GPU的深度學(xué)習(xí)算法共同努力，致力于解決當(dāng)前AI自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)難題。

（NVIDIA汽車業(yè)務(wù)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta）

　　在汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)過程中，整車廠商和科技企業(yè)是兩股重要力量。截止到目前，百度已與多家整車廠商攜手探索自動(dòng)駕駛落地解決方案并取得重要成果，奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一博士表示，希望通過Apollo生態(tài)合作伙伴的共同努力，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)法律法規(guī)的建設(shè)，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)，讓自動(dòng)駕駛更快地走入中國(guó)百姓的生活。

（奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一博士）

　　一汽集團(tuán)信息化總監(jiān)李謙表示，作為Apollo生態(tài)合作伙伴，一汽集團(tuán)將與百度圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)展開多維度、多領(lǐng)域深入合作，開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”創(chuàng)新合作模式，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革，為汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

（一汽集團(tuán)信息化總監(jiān)李謙）

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛時(shí)代配套設(shè)施的完善，政府主管部門起著不可替代的作用。7月5日，百度還與保定市政府簽訂共建智能交通城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)無(wú)人車項(xiàng)目落地。蕪湖、保定、北京亦莊、重慶兩江新區(qū)、上海汽車城5家地區(qū)機(jī)構(gòu)也在首批Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟中。政企雙方未來(lái)將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，戰(zhàn)略協(xié)同，從城市規(guī)劃領(lǐng)域展開多層次合作，共建智能交通城市。

　　百度表示，Apollo是開發(fā)者、生態(tài)合作伙伴與百度共建生態(tài)繁榮的起點(diǎn)。未來(lái)還將推進(jìn)Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟向縱深發(fā)展，探索更新的合作模式。百度將在自動(dòng)駕駛的每一環(huán)節(jié)都將參與者聚攏，打通全產(chǎn)業(yè)鏈，以開放聯(lián)盟擊破現(xiàn)存行業(yè)壁壘，打造智能汽車行業(yè)的多贏局面。