性能介紹
設計這臺16閥門SOHC發(fā)動機,不僅考慮到性能和快速響應,也為高效率和低排放設定了新的標準。它配備的 MIVEC(MITSUBISHI MOTORS創(chuàng)新氣門正時和升程電子控制)技術,可通過調節(jié)氣門正時,達到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時產生更高的扭矩,以便快速利落地起步;在高速時能輸出更大的功率,以獲得更好的通過能力。這臺2.4升MIVEC發(fā)動機通過了最新的歐洲排放IV標準,在保障全部性能的同時,更有利于環(huán)境保護。
MIVEC發(fā)動機
MIVEC使用多凸輪凸角系統(tǒng),按照發(fā)動機速度來改變氣門正時。在3,600rpm時,發(fā)動機將各個氣缸的雙進氣門控制從低速和中速切換到高速凸輪輪廓,通過增加進氣和排氣之間的重疊時間,以增大高速范圍的功率輸出。
帶運動模式的INVECS-II四速自動變速器
INVECS-II(創(chuàng)新智能車輛電子控制系統(tǒng))能研究您的駕駛習慣,包括加速和制動時機,并使用兩套成熟先進的控制程序,來自動適應您的駕駛方式。運動模式讓駕駛者既能享受自動檔的便利性,又能體驗到手動換檔的快感。門型換檔控制板降低了錯誤換檔的風險,使換檔更為容易,同時增加了運動感。
前后懸架
即使加速入彎,您也能操控自如,GRANDIS (格藍迪)的懸架系統(tǒng)不僅帶來更平穩(wěn)、更安全的路面表現(xiàn),而且螺旋彈簧和較低的側傾中心提高了穩(wěn)定性,并減小了路面噪聲,使駕乘倍感寧靜。
5.5m的最小轉彎半徑令人驚訝,進出狹窄地點從此變得輕而易舉。