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酷威上市專題
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29.99萬元 全能SUV道奇酷威正式上市

  克萊斯勒公司近日宣布,為中國新興精英階層打造的進(jìn)口全能跨界SUV——道奇酷威即將到店銷售,廠商指導(dǎo)價(jià)為29.99萬元,該價(jià)格遠(yuǎn)低于此前業(yè)內(nèi)人士針對(duì)其全能跨界配置預(yù)計(jì)的...  >>[閱讀全文]

克萊斯勒道奇酷威將于3月中旬上市

繼道奇凱領(lǐng)MPV以國產(chǎn)身份引入國內(nèi)后,鋒哲和酷搏兩款原裝進(jìn)口車型也于去年年初與國內(nèi)消費(fèi)者見面。在設(shè)計(jì)道奇Journey內(nèi)飾的時(shí)候,除了最大限度體現(xiàn)SUV本質(zhì)的同時(shí),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)...  >>[閱讀全文]

參數(shù)及價(jià)格

型號(hào) 價(jià)格
道奇酷威
  29.99萬
道奇酷搏
21.99萬
道奇鋒哲
22.8萬
道奇凱領(lǐng)
 23.9萬
驅(qū)動(dòng)方式
前置前驅(qū)
制動(dòng)方式 前碟/后碟
轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式
懸掛方式 麥弗遜式

焦點(diǎn)視頻

最新報(bào)道

車型亮點(diǎn)

根據(jù)權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì),在09年1月其他車型細(xì)分市場(chǎng)都呈負(fù)...

  克萊斯勒公司近日宣布,為中國新興精英階層打造的進(jìn)...

網(wǎng)友調(diào)查

1.你最關(guān)注酷威的哪方面?
外觀 品牌 性能
2.酷威30萬的起價(jià)能否被市場(chǎng)接受?
可以 不知道
3.你認(rèn)為酷威在中國銷售前景如何?
很好 一般 不好說
4.你對(duì)酷威上市是什么態(tài)度?
很期待 一般 沒興趣
5.酷威適合什么收入人群?
工薪族 中層收入 有錢人

實(shí)拍圖

對(duì)比參數(shù)表

車型 09款指南者 2.4L 運(yùn)動(dòng)版 新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅(qū)都市手動(dòng)版 福特翼虎 基本款 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT
圖片 09款指南者 2.4L 運(yùn)動(dòng)版 新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅(qū)都市手動(dòng)版 福特翼虎 基本款 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT
所屬品牌
所屬系列名稱
品種
級(jí)別
停產(chǎn)
生產(chǎn)廠商
生產(chǎn)年份
廠商指導(dǎo)價(jià)
吉普 JEEP
指南者
SUV/CRV/CUV
運(yùn)動(dòng)型
吉普
2009
23.99
東風(fēng)本田
新CR-V
SUV/CRV/CUV
標(biāo)準(zhǔn)型
東風(fēng)本田
2008
18.98
福特 FORD
福特翼虎
SUV/CRV/CUV
標(biāo)準(zhǔn)型
福特
2005
27.8
東風(fēng)日產(chǎn)
奇駿
SUV/CRV/CUV
舒適型
東風(fēng)日產(chǎn)
2008.11
20.78
車身重量(kg)
軸距(mm)
輪距(前/后,mm)
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
貨艙容積(L)
油箱容積(L)
標(biāo)準(zhǔn)座位
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)
最小離地間隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
離去角(°)
1460
2635
1520/1520
4405
1810
1630
328
52
5
5.65
200
0.0
21.0
32.0
1475
2620
1565/1565
4530
1820
1680
0
58
5
5.5
185
0.0
0.0
0.0
2105
2616
4442
1781
1770
0
0
0
0.0
203
0.0
20.4
27.2
1532
2630
1530/1535
4630
1785
1685
479
65
5
5.3
203
0.0
0.0
0.0
標(biāo)準(zhǔn)引擎
標(biāo)準(zhǔn)變速器
排量cc
氣門數(shù)
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系統(tǒng)
油耗(升/百公里)
最高時(shí)速(km/h)
0-100km/h
加速時(shí)間(秒)
排放
驅(qū)動(dòng)方式
制動(dòng)方式(前/后)
轉(zhuǎn)向方式
懸掛方式
輪轂尺寸
輪胎
2.4升直列4缸,DOHC, 雙VVT, 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)
第二代手自一體無級(jí)變速器
2359
16
125/6000
220/4500
電子燃油噴射式
8.7
185.0
11.3
null
四輪驅(qū)動(dòng)
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
獨(dú)立麥弗遜支柱式,螺旋彈簧與充氣減震器,橫向穩(wěn)定桿/多
18“ x 7.0“鋁合金
215/55R18
水冷4沖程直列4缸16氣閥
6檔手動(dòng)
1997
16
110/6200
190/4200
電子燃油噴射式
8.4
0.0
0.0
歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
前置前驅(qū)
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
麥弗遜獨(dú)立懸架,帶有穩(wěn)定桿的前束控制連桿/雙叉式獨(dú)立懸
17英寸
225/65R17 102T
Duratec 雙頂置凸輪軸 24氣門V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
電子四速自動(dòng)變速箱+ASL鎖止裝置
3000
24
149/6000
262/4850
電子燃油噴射式
10.0
180.0
9.8
歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
四輪驅(qū)動(dòng)
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
四輪獨(dú)立懸掛
P215/70 R16 AII-Season
MR20
6MT
1997
16
106/5200
198/4400
電子燃油噴射式
8.9
183.0
11.2
null
四輪驅(qū)動(dòng)
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛/帶橫向穩(wěn)定桿的復(fù)合多
215/65R16
鋁合金輪圈
前霧燈
行李架
電動(dòng)天窗
車身同色保險(xiǎn)杠
高位剎車燈
后霧燈
鹵素前大燈
真皮方向盤
車身防擦條
前/后閱讀燈
前大燈水平電動(dòng)調(diào)節(jié)
綠色隔熱玻璃
第二/三排 深色遮陽玻璃
可變間歇雨刷器
后擋風(fēng)玻璃電加熱除霜功能
后擋風(fēng)玻璃雨刷器/清洗器
電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱后視鏡
黑色門把手
車身同色七孔格柵
油箱蓋帶鎖
可拆卸短桿天線
深灰織物內(nèi)飾
淺米織物內(nèi)飾
布飾桶型座椅
滑動(dòng)遮陽板帶化妝鏡
全周車身防護(hù)設(shè)計(jì)
流體力學(xué)翼子板
握啟式外門把手
車身同色后視鏡
高私密性深色后窗玻璃
17英寸鋼制輪輞,5幅輪輞
不銹鋼排氣尾管
立體式四合一晶鉆大燈
投射式近光燈
易識(shí)別直列式尾燈
上下調(diào)節(jié)大燈
皮革包覆三幅式方向盤
皮革包覆排檔桿頭
LED后視鏡方向燈
軟質(zhì)雨刷
間歇式雨刷
隱藏式節(jié)水噴霧雨刷噴水頭
電動(dòng)調(diào)整后視鏡
左右遮陽板附化妝鏡
金屬內(nèi)車門飾條
金屬排擋座飾框
車內(nèi)連動(dòng)式室內(nèi)燈
行李廂照明燈
前大燈
電動(dòng)后視鏡(可調(diào)節(jié))
散熱器格柵
可調(diào)間歇式雨刷
遮陽板帶化妝鏡
皮質(zhì)方向盤
皮質(zhì)座椅
全尺寸備胎
超大型開闊天窗(電動(dòng)一鍵開閉)
前大燈水平手動(dòng)調(diào)節(jié)
大型組合尾燈
人體工學(xué)柔軟絨布座椅
真皮排擋桿
電動(dòng)調(diào)節(jié)車外后視鏡
間歇式多級(jí)可調(diào)前雨刮器
后雨刮器
后排閱讀燈(2個(gè))
帶化妝鏡遮陽板
防眩目?jī)?nèi)后視鏡
杯架
多功能方向盤
后排中央扶手
后排空調(diào)出風(fēng)口
手動(dòng)空調(diào)
電動(dòng)車窗
后窗電子除霧
揚(yáng)聲器數(shù)量
一觸式玻璃升降開關(guān)
帶防夾功能車窗
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
迎賓照明
駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)
速度限制
前排乘客座椅可折疊放平
后排 60/40 分離可折疊座椅
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
傾角可調(diào)轉(zhuǎn)向柱
豪華前后腳墊
便攜煙灰缸
點(diǎn)煙器
12V輔助電源插座
空調(diào)
空氣過濾器
后排座椅出風(fēng)口
AM/FM 6碟 DVD MP3 收音機(jī)
車輛信息中心
地圖/圓形 閱讀燈
可移動(dòng)/可充電 車內(nèi)后排照明燈
全尺寸滑動(dòng)中央扶手
四個(gè)杯托
乘客輔助把手
行李廂植絨軟墊
行李箱遮物簾
急救包
緊湊型備胎
駕駛座ONE-TOUCH電動(dòng)窗附防夾功
Welcome自發(fā)光儀表盤
檔位指示燈
雙前座活動(dòng)扶手
空調(diào)系統(tǒng)
遙控整合式防盜鑰匙
可變密碼晶片防盜系統(tǒng)
電動(dòng)窗按鍵照明
電瓶延遲功能
前置式音響系統(tǒng)
高音揚(yáng)聲器
車頂中置式軟質(zhì)天線
后座平面地板
中控臺(tái)類金屬飾板
駕駛座左腳休息踏板(前排無連動(dòng)
前座可折式中央托盤附雙置杯架
后座大型中央扶手附雙置杯架
中央托盤DC 12V電源插座
行李廂DC 12V電源插座
駕駛座錢幣盒
前座雙層式手套箱
四門門邊置物盒
后座4/2/4分離前倒功能
后座6/4分離前翻折疊功能
運(yùn)動(dòng)型白色表盤,金屬外環(huán)(亮度
四向調(diào)節(jié)方向盤
室內(nèi)燈延遲熄滅裝置
單觸式電動(dòng)門窗
車門禮儀燈
駕駛者座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)
副駕駛座椅手動(dòng)四向調(diào)節(jié)
后座第三人獨(dú)立頭枕
前座中央扶手儲(chǔ)物盒
6/4可分拆后座椅
6碟CD機(jī)
駕駛席座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)
副駕駛席座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)
前席中央扶手(帶儲(chǔ)物盒)
6:4分割可折疊后排座椅
后排座椅放平功能
單碟高保真劇院CD+Audio音響系統(tǒng)
遙控鑰匙系統(tǒng)
行車電腦
車外溫度顯示
頂置高級(jí)眼鏡盒
大型中控臺(tái)儲(chǔ)物盒
帶鎖手套箱
制冷/保暖杯托(4個(gè))
前席座椅背部?jī)?chǔ)物袋
可拆卸行李箱托盤
可拆卸行李箱抽屜
行李箱照明燈(2個(gè))
行李箱便利掛鉤/掛扣(6/4個(gè))
行李箱12V電源接口
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶
后座椅三點(diǎn)式安全帶
兒童安全鎖
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)
ESP電子車身穩(wěn)定裝置
新一代多級(jí)前排氣囊
前后排輔助側(cè)氣簾
歐規(guī)安全帶
制動(dòng)輔助系統(tǒng)
ERM 電子防翻滾控制系統(tǒng)
速度感應(yīng)式自動(dòng)落鎖
引擎高轉(zhuǎn)速高速保護(hù)裝置
數(shù)字式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
安全報(bào)警裝置
Sentry Key® 防盜系統(tǒng)
前后座五席安全帶
雙前座自動(dòng)預(yù)緊式安全帶
附高低調(diào)整功能的雙前座安全帶
雙前座護(hù)頸式安全頭枕
安全帶警示系統(tǒng)
手剎釋放安全警示
一體式車身車身結(jié)構(gòu)
四門側(cè)面防撞梁
P.A.T.S.電子防盜
前座高度可調(diào)安全帶
車門未關(guān)警告
非法侵入報(bào)警系統(tǒng)
ZONE BODY區(qū)域車身
高剛性強(qiáng)抗扭力車身
BA輔助剎車制動(dòng)系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
前席主動(dòng)安全頭枕
前席安全帶帶提醒功能、位置可調(diào)
中央自動(dòng)門鎖
定速巡航系統(tǒng)
Freedom Drive I®主動(dòng)全時(shí)四
齒輪/齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
EPS電子助力轉(zhuǎn)向
水冷式冷卻系統(tǒng)
行李倉可伸縮軟質(zhì)蓋板
EPS車速感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
全模式四驅(qū)系統(tǒng)

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制作團(tuán)隊(duì)

責(zé)任編輯:盧勃 洪浪靜
聯(lián)系電話:020-87590226-856
Email:honglangjing@pcauto.com.cn
       lubo@pcauto.com.cn
制作:崔俊
設(shè)計(jì):simon

話題擂臺(tái)

  繼道奇凱領(lǐng)MPV以國產(chǎn)身份引入國內(nèi)后,道奇酷威登陸中國市場(chǎng)開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了。克萊斯勒方稱,道奇酷威是原裝進(jìn)口的全能型跨界都市SUV。號(hào)稱真正實(shí)現(xiàn)了三類車型的跨界融合的酷威出現(xiàn)的時(shí)候確實(shí)讓人眼前一亮,但是從預(yù)計(jì)售價(jià)看來,酷威幾乎要與吉普牧馬人的價(jià)格相當(dāng)了,酷威挑戰(zhàn)自己是否有備而來?在同等價(jià)位中,酷威會(huì)是你的選擇嗎?

 

  說實(shí)話,一直希望有一款這樣的車,平時(shí)開開可以?,又能滿足帶家人短途旅行,還不那么費(fèi)油的車。可以說酷威絕對(duì)是首選。街上太多CR-V、途勝這些SUV,大家早都看厭倦了。買輛酷威的話,還顯得蠻有個(gè)性的,F(xiàn)在我最關(guān)注的就是價(jià)格,不高于30萬的話,我會(huì)出手。

 

  酷威打出所謂三類車型的跨界融合這樣的噱頭,先不說目前還沒有人知道這款車究竟怎么樣,光看價(jià)格,如果都快攀上牧馬人的價(jià)格的話。用一款沒有經(jīng)歷過市場(chǎng)考驗(yàn)的車來和牧馬人比,我覺得沒有可比性,我是無論如何不去會(huì)考慮的。