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華晨中華尊馳2.0
發(fā)動機(jī):4G63S4M2.0L/直列四缸/多點(diǎn)電控燃油噴射/頂置凸輪軸/16氣門
制動器:盤/盤
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
軸距:2790mm
最高車速:
190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6

尊馳其他車型參數(shù)詳細(xì)介紹......[進(jìn)入]
 
尊馳車型
售價(元)
2.0MT標(biāo)準(zhǔn)型
139800元
2.0MT舒適型
149800元
2.0AT舒適型
159800元
2.0AT豪華型
172800元
2.4AT尊貴型
209800元

中華尊馳新車全面上市 最高20.98萬

  12月15日,新款中華“尊馳”轎車將在全國6大城市同步上市。其前臉酷似寶馬的造型讓不少車迷眼前為之一亮。“看上去不錯,這車究竟性能怎樣喲?”部分車迷發(fā)出類似的感嘆

·尊馳上市 新中華降價1.5萬元

  【尊馳實(shí)拍】【網(wǎng)友評論】 【中華社區(qū)】  
    更新時間:2004/12/15/10:00
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東方之子


伊蘭特


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責(zé)任編輯:陳葉靜
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中華試車報(bào)告  
 
 

·成功進(jìn)化——試駕中華尊馳2.4 AT尊貴型
  尊馳的前大燈組基本延續(xù)了前一代中華轎車的鉆石形設(shè)計(jì),而尾燈則進(jìn)行了比較大的調(diào)整,形狀更加飽滿,層次更加分明,透明度也更高一些,簡單的組合更加符合目前商務(wù)用車的審美趨勢。......(全文)

 
 

·[試駕] 優(yōu)雅尊貴--試駕中華轎車
  中華轎車的穩(wěn)定性能較好。在中速轉(zhuǎn)彎并踩剎車的情況下,中華轎車也沒有出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑的情況。在直線高速行駛時,松開方向盤,車輛仍保持直線行駛,沒有“跑方向”。(全文)

 
 

·[獨(dú)家試駕]“尊貴而不貴”的中華2.0自動檔   
  閃閃發(fā)亮的鍍鉻水箱格柵以及碩大的中華車標(biāo),再配合上造型獨(dú)特的前大燈組,構(gòu)成了中華轎車的標(biāo)志性形象。側(cè)面看車身:兩道圓滑的曲線從發(fā)動機(jī)蓋開始,劃過前沖感很強(qiáng)的車頭,沿著車門,一直延伸至尾部,勾勒出車身粗壯的線條,給人肌肉發(fā)達(dá)的感覺。(全文)

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【對比評測】楚漢之爭 新中華2.4VS東方之子2.4
  華晨中華與奇瑞東方之子作為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍車型,在市場上已經(jīng)拼殺了不少時日。雖然就綜合實(shí)力來講,這兩款車與國外同類車型比起來尚顯稚嫩,但其低售價高配置的特色仍迎來了一片掌聲,最重要的他們是中國汽車業(yè)振興的里程碑。