豐田、大發(fā)、馬自達(dá)與斯巴魯齊聚的Center Hall(中廳)

　　豐田FT-86概念車

　　引入國內(nèi)可能性：★★★☆

　　國產(chǎn)化可能性：—

　　實(shí)際上，不管將來的量產(chǎn)車型也好，還是此番亮相的概念車型也罷，豐田的入門級跑車FT-86，基本上都無緣國產(chǎn)。但它那緊湊動(dòng)感的外形，還有與經(jīng)典的AE86相同的數(shù)字編號，都足以引起中國車迷的關(guān)注。

　　事實(shí)上，F(xiàn)T-86就是豐田用來繼承AE86衣缽的。除了概念車的外形方面由豐田歐洲的設(shè)計(jì)部門承擔(dān)外，它的車身結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則繼承了AE86前置后驅(qū)、輕量化的設(shè)計(jì)理念。而它的“心臟”部分，不再沿襲AE86上4A-GE式的直列4缸自然吸氣引擎，豐田將為ft-86配備一臺(tái)來自斯巴魯?shù)?.0L水平對置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再配以6速手動(dòng)變速器，相信量產(chǎn)版的FT-86一定會(huì)讓眾多追求駕駛樂趣同時(shí)預(yù)算不是非常充足的車迷們滿意。

　　最終的量產(chǎn)版FT-86可能要等到2011年才會(huì)正式推出。屆時(shí)豐田將它引入中國的可能性應(yīng)當(dāng)不小，畢竟兩年之后的中國汽車消費(fèi)市場，規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，愿意并有能力嘗試純粹跑車樂趣的消費(fèi)者數(shù)量也將進(jìn)一步增加。