日產(chǎn)在這次東京汽車展上沒有做大張旗鼓的宣傳（準(zhǔn)確的說，是沒有任何動作），反之， 只是對本地市場的GT-R進(jìn)行了微調(diào)。

　　這些外在的區(qū)別可能不大容易察覺，但是日本國內(nèi)的買家們應(yīng)該感謝日產(chǎn)已經(jīng)改良了排氣系統(tǒng), 高流的主動懸架系統(tǒng)將改良以往的不足，同時他們在現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上了新一代的硬盤，這包括IPOD的接口。

　　也許，唯一的可察覺外觀變化就是后擴(kuò)散冷凝器也運(yùn)用到了GT-R——而以往這些只適用于SpecV車型。

　　說到SpecV，這一高性能的車型同時擁有新型罕見的震中裝置以及標(biāo)準(zhǔn)的鄧祿普輪胎。而普利司通支持者，不用恐慌，這些輪胎適用于各種要求。

　　改款的GT-R于12月7號到達(dá)日本國內(nèi)的經(jīng)銷商，但是國外的GT-R瘋狂粉絲們還將等到春天才能購買到他們喜歡的款式。詳情請到我們下面的展演廳進(jìn)行查詢，同時官方信息將隨后發(fā)布。