08年的金融海嘯極大沖擊了汽車行業(yè)，維系多年的格局已被打破，隨著多年來霸占大部分市場份額的底特律三巨頭的急速衰落，日系車有望取而代之，而德系車型厚積薄發(fā)靠實力崛起同樣值得關(guān)注，未來的汽車業(yè)界將是誰主沉��？作為每年的業(yè)界第一展，本屆北美車展成為各大勢力角逐的前沿陣地，展望09年業(yè)界格局將如何變化？各細分市場上誰能拔得頭籌？或許從本屆的車展新車上就能看出端倪。福特的金牛座和通用的別克LaCrosse已經(jīng)拋棄了以往大排量高油耗的“惡習”，大量運用了節(jié)油技術(shù)提高用車經(jīng)濟性，美系車企能否力挽狂瀾值得期待；在混合動力方面，豐田的第三代普銳斯和本田的Insight無疑將主導未來2-3年的混合動力市場。而在經(jīng)濟危機中逆勢上揚的德系品牌同樣不甘示弱，大眾成功擠進全球三甲，奧迪進一步鞏固了在豪華車市場與奔馳寶馬三分天下的地位，都帶來了各自的重要車型前來參展。這里選出了本屆車展十大新車，或許它們其中之一將能成為改變車市格局的重要棋子。

　　別克LaCrosse君越

在09年的底特律車展上，通用發(fā)布了全新的別克LaCrosse（君越）車型，這是該款車型第一次在公眾面前展出，我們將提供最新的實拍圖片。原計劃要在08年11月的洛杉磯車展發(fā)布的新君越預計將會在兩天后的底特律車展上亮相，曾幾何時新君越一度因為通用深陷危機而擱置，但是今天的亮相顯示出盡管發(fā)布推遲，但是通用仍將讓其量產(chǎn)。新君越將會有三個系列，包括搭載3.0L的V6直噴引擎，最高功率為190kw，最大扭矩為286Nm，采用6前速自動變速器，車型為CX和CXL系列；采用3.6L的V6直噴引擎，最高功率209kw，最大扭矩354Nm同樣采用Hydra-Matic 6速自動變速器，車型為CXS系列。而CXL系列還加裝了真皮座椅，雙區(qū)域獨立空調(diào)，前霧燈，18寸輪轂。而CX系列還能選配AWD系統(tǒng)。而CXS也有配件可以升級，包括19寸輪轂和高性能避震系統(tǒng)。全新的LaCrosse同樣是源自通用前驅(qū)平臺Epsilon II，與歐寶和沃克斯豪爾的Insignia和下一代的薩博95同一平臺。而全新的LaCrosse也將詮釋別克全新的設計理念的，成為別克的品牌宣傳大使。

　　作為通用未來的核心四大品牌之一，別克的旗艦級新車LaCrosse毫無以為要成為焦點，這款車型能否在競爭激烈的市場上取得佳績，直接關(guān)系到別克乃至通用的復興。

福特金牛座

 　09底特律車展，福特帶來全新2010款金牛座，采用Duratec 3.5升V6汽油發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到263 hp和249 lb-ft，尾氣排放能滿足ULEV-II標準，與其相配的是一款全新研發(fā)的六前速自動變速箱。今年年底，福特還將為金牛座添加一款全新研發(fā)的EcoBoost渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機， 新金牛座的配置包括動態(tài)巡航控制系統(tǒng)、SecuriCode無鑰匙進入系統(tǒng)和智能按鍵式啟動開關(guān)、可以讓家長或車隊管理者限制車輛駕駛方式的MyKey系統(tǒng)、主動式大燈、雨水感應雨刷、Easy Fuel智能油箱蓋、盲點信息系統(tǒng)（BLIS）、穿越交通警告系統(tǒng)、SYNC語音控制系統(tǒng)以及語音控制導航系統(tǒng)等。此外，新的SOS碰撞后報警系統(tǒng)具有自動解鎖和鳴響喇叭的功能，可以在碰撞發(fā)生后快速請求救援，并使乘員能盡快從車內(nèi)逃脫。

福特金牛座