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[05-9-13 18:22]
太平洋汽車網(wǎng)
來(lái)源:pcauto 直率點(diǎn)
責(zé)任編輯:linzhongniao
在動(dòng)力上,RS4配備了Audi甚至整個(gè)德國(guó)工業(yè)引以為驕傲的引擎技術(shù)--FSI引擎,4.163L V8引擎,在8250轉(zhuǎn)時(shí)能得到420匹馬力,甚至打破了100匹馬力/L的驚人水平,其扭力在2250-7600轉(zhuǎn)時(shí)都能得到90%,最大值在5500轉(zhuǎn)時(shí)得到。如此動(dòng)力充沛的引擎,讓人會(huì)舍不得換擋,讓人留戀于不斷沖刺的興奮中。但無(wú)論出在哪個(gè)擋位中,動(dòng)力輸出都是一樣的酣暢。百公里加速性能在4.8秒,兩百公里加速成績(jī)?yōu)?6.6秒,最高時(shí)速被電子限速在250公里/小時(shí)。
其實(shí)早在多年之前,F(xiàn)SI技術(shù)已經(jīng)被
賽車
運(yùn)動(dòng)所采用,Audi的四屆勒芒冠軍R8就是采用FSI技術(shù)引擎。除了令人驕傲的引擎技術(shù),RS4還結(jié)合了諸多先進(jìn)的車身制造工藝,比如為了降低車身重量,大部分底盤、引擎蓋和前葉子板,都是采用鋁制;車椅采用賽車設(shè)計(jì),也額外的節(jié)省下了不少重量。總體上,將動(dòng)力重量比控制在3.93公斤/匹馬力。
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