09年剛過(guò)了一半，世界汽車產(chǎn)業(yè)卻經(jīng)歷了翻天覆地的變化，曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的通用和克萊斯勒都相繼進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)的程序，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)徹底衰退，這也給世界其它車廠留下了巨大的市場(chǎng)空間，從上半年已經(jīng)結(jié)束的北美車展和日內(nèi)瓦車展新車發(fā)布情況來(lái)看，歐日系車型都占據(jù)了主要的地位，而今年9月份的德國(guó)法蘭克福車展將是年內(nèi)最后一個(gè)大型國(guó)際車展，也將是歐日系廠家爭(zhēng)奪市場(chǎng)的最重要陣地，而且本屆車展也將是汽車產(chǎn)業(yè)新格局下的首個(gè)大型車展，沒(méi)落的美國(guó)車廠會(huì)否走出困境，坐上世界老大的豐田將會(huì)如何維持自己的優(yōu)勢(shì)地位，崛起中的大眾此次主場(chǎng)作戰(zhàn)將會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜？本文集合下半年即將上市的3款車型，其中4款都是要在法蘭克福車展上發(fā)布的，從它們的關(guān)注度也一定程度上折射出車壇的風(fēng)云變幻。

　　汽車制造商們總是重復(fù)著這樣一個(gè)殘酷的動(dòng)作，那就是讓在一年或者2年以前購(gòu)買了某款車并且當(dāng)時(shí)洋洋自得的買家在一年以后后悔不已。他們總是不斷的推出選配件，或者是小改款，又或者是某些車型的下一代的新版本。今年下半年，又將有5款車型面臨更新?lián)Q代，下面讓我們一起來(lái)看看吧。

標(biāo)致5008

　　標(biāo)致宣布了在9月份的法蘭克福車展上將要讓這款標(biāo)致5008 MPV正式上市，在推出5008的同時(shí)，標(biāo)致也創(chuàng)造出了一個(gè)新的小型載人交通工具的市場(chǎng)。而這款車最新的版本也結(jié)合了標(biāo)致一些關(guān)鍵的特征，加上豐富的組件，相信會(huì)超出買家的預(yù)期。當(dāng)然了，5008的車身上也有很多高科技的組件，用以提升駕駛時(shí)候的舒適度，便利度以及安全性。這樣的結(jié)果，就是標(biāo)致5008將會(huì)在小型載人交通工具的市場(chǎng)樹(shù)立起一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)致把5008那種光滑線條的外觀比作是TGV（法國(guó)的一種高速列車）。而實(shí)際上，這輛車子似乎也有要和舒適而快捷的TGV一爭(zhēng)高下的能力。車子的長(zhǎng)度達(dá)到4.53米，高度為1.64 米。擁有一個(gè)超大的擋風(fēng)玻璃（面積為1.7平方米），加上標(biāo)致的全景玻璃天窗，讓乘坐在車內(nèi)的乘客得到無(wú)比的開(kāi)放感和舒適感。新款標(biāo)致5008還為需要載貨的買家考慮得更多，整個(gè)貨倉(cāng)空間在最后兩排的座席放倒的情況下，達(dá)到2506升。即使是放倒最后一排座席，留下5個(gè)人乘坐的空間，車子的載貨空間也有823升。

　　當(dāng)然，新款標(biāo)致5008也擁有豐富的裝備以提升自己的實(shí)用度。其中包括頭頂上方的顯示器，車輛間距離報(bào)警系統(tǒng)，雪地行駛輔助裝置。買家可以根據(jù)自己的需求從兩款導(dǎo)航裝置之中選擇一款，并且官方也為乘坐在后排的乘客提供了一個(gè)多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，解除長(zhǎng)處跋涉的辛苦和勞累。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面隱藏著的是標(biāo)致系列的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這并不意味著這些心臟的性能就不好。其中包括排量為1.6升的渦輪增壓汽油/柴油兩種版本，輸出各為 120制動(dòng)馬力和150制動(dòng)馬力。不過(guò)最為吸引人的部件應(yīng)該是4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款為1.6升 HDi ，而另兩款則為2.0升的HDi版本，各自的最大輸出功率分別為150制動(dòng)馬力和163制動(dòng)馬力。

　　5008是繼3008之后，標(biāo)致主要推行的交叉車型，也是標(biāo)致在M1車型市場(chǎng)之中推出的第二款主打車型。這款小型MPV可以容納5到7名乘客乘坐，同時(shí)裝備精良，設(shè)計(jì)獨(dú)到，相信會(huì)為標(biāo)致在家庭用車市場(chǎng)帶來(lái)更好的口碑。在標(biāo)致推出308 SW和最近的3008 交叉車型之后，標(biāo)致5008以4.53米的車長(zhǎng)以及1.64米的車款現(xiàn)身，無(wú)疑展示出標(biāo)致進(jìn)攻M1市場(chǎng)的決心。

斯柯達(dá)晶銳

　　還有一款將在年底上市的車型就是去年在國(guó)內(nèi)上市的斯柯達(dá)晶銳，即將上市的2010款斯柯達(dá)晶銳的第一批諜照已經(jīng)出現(xiàn)在網(wǎng)上，這款來(lái)自于皆可的第二代超級(jí)迷你車在推出3年之后，終于又迎來(lái)了自己改頭換面的時(shí)刻當(dāng)然從諜照上看改動(dòng)并不大，預(yù)計(jì)年底將會(huì)在歐洲首先上市，國(guó)產(chǎn)型號(hào)的更新尚未有消息。

　　從照片上面我們?nèi)耘f可以看到車子上面幾乎是沒(méi)有覆蓋著什么偽裝。在拍攝的時(shí)候，這輛車是在奧地利進(jìn)行測(cè)試，車子采用了棗紅和黑色的雙色調(diào)外觀設(shè)計(jì)。照片上我們可以很清楚的看到車子十分具有運(yùn)動(dòng)感的前部保險(xiǎn)杠，結(jié)合一個(gè)蜂窩狀設(shè)計(jì)的更低的前柵格，并且在附近帶有放置霧燈的燈槽。

　　車子采用這樣的雙色設(shè)計(jì)其實(shí)在今年的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面就有過(guò)苗頭。這一家大眾旗下的子公司在日內(nèi)瓦車展上曾經(jīng)展出過(guò)一款斯柯達(dá)法比亞運(yùn)動(dòng)概念車，當(dāng)時(shí)這款概念車便是采用的棗紅和黑色作為主調(diào)。同時(shí)，斯柯達(dá)法比亞偵測(cè)設(shè)計(jì)研究室也在日內(nèi)瓦展出了一款車，采用森林綠和白色作為車身主要色彩。曾經(jīng)有消息指出，剛才我們提到的第一款斯柯達(dá)法比亞運(yùn)動(dòng)概念車將會(huì)以2010款斯柯達(dá)法比亞vRS量產(chǎn)版的形態(tài)出現(xiàn)，很有可能會(huì)與小改款的法比亞一同現(xiàn)身市場(chǎng)。

　　我們談回到諜照上面的車子，其車頭燈的形狀和現(xiàn)行版本的一樣。其中以某個(gè)角度拍攝到的照片無(wú)疑折射出車子的尾部離地距離很小，這樣設(shè)計(jì)的原因很多，因?yàn)檫@畢竟還是測(cè)試版本，所以最終怎么樣誰(shuí)也不清楚。

　　不過(guò)有一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)，那就是在這款車正式出現(xiàn)在今年9月份的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上以前，我們應(yīng)該還有很多的機(jī)會(huì)可以看到車子更多的諜照。