越小越熱銷 09年首度亮相五款迷你小車
標(biāo)致208
標(biāo)致20系列車型向來(lái)是強(qiáng)調(diào)操控的小車典范,之前的205,206,207都是敏捷而硬朗小鋼炮級(jí)別車型,而新一代的標(biāo)致208我們也毫不懷疑會(huì)是一部有著優(yōu)良操控性能的小車,雖然目前僅有一個(gè)雜志上披露的效果圖,具體參數(shù)尚未公布,但也是標(biāo)致208首度亮相。預(yù)計(jì)在明年的巴黎車展上,標(biāo)致就會(huì)正式發(fā)布這款208。
這款標(biāo)致208加顯著的前部進(jìn)氣格柵,側(cè)面凸形。預(yù)計(jì)這款208應(yīng)該是在2011年到2012年到來(lái)。208也會(huì)提供掀背款,包括三門與五門款。還會(huì)有一個(gè)敞篷版本,估計(jì)采用折疊硬頂設(shè)計(jì)還有一個(gè)實(shí)用的SW版本。
標(biāo)致207靈動(dòng)的獅眼大燈和充滿張力的進(jìn)氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標(biāo),構(gòu)成經(jīng)典的“標(biāo)致”前臉,而在這個(gè)208上也充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素。緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動(dòng)感。上一代標(biāo)致207的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了206的1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車型基本一致,標(biāo)致207采用5檔手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。
起亞Ceed Plus MPV
韓系的小車向來(lái)是主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用,此次看到的這款Ceed Plus MPV就延續(xù)了這樣的傳統(tǒng),名字就到有MPV說(shuō)明其比較強(qiáng)調(diào)大空間實(shí)用性,而Ceed向來(lái)就是定位于經(jīng)濟(jì)車市場(chǎng)的車型,兩者結(jié)合這款新車更像是一款跨界車型,其比同級(jí)別小車更大的空間,比A級(jí)車更便宜的價(jià)格,也將占有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
我們終于可以不再把這款車叫做第三號(hào)概念車,而使用一個(gè)正式的名字,叫做起亞 Ceed Plus MPV。在下面的這些諜照里面,我們可以更進(jìn)一步的看清楚車身的前臉以及稍微觀察到內(nèi)飾的情況。
這款起亞Ceed Plus MPV將會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型市場(chǎng),并且是在這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并不好的時(shí)代下。這對(duì)于歐洲的C級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)算得上是一個(gè)好的消息,或者說(shuō)對(duì)于高爾夫一類的車型來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。因?yàn)楝F(xiàn)在的買家都在不斷的縮小自己目標(biāo)的車型尺寸,尤其是這些人發(fā)現(xiàn)自己能在一款中等型號(hào)的掀背式車型這種得到更多空間的時(shí)候。
這就是現(xiàn)在車型的MPV化趨勢(shì),具有代表性的車型就是類似起亞Ceed或者是大眾高爾夫(改進(jìn)為高爾夫加強(qiáng)版),又或者是福特?怂梗ǜ倪M(jìn)為C-Max)。這些車都在花費(fèi)了更少財(cái)力的同時(shí),使得買家獲得了更多的空間。
- ?怂22款車型 ¥10.48 - 16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參數(shù)配置 圖片 論壇
- 速騰 22款車型 13.18 - 18.58萬(wàn)
- 本田CR-V 5款車型 19.38 - 26.28萬(wàn)
- 奧迪A6L 22款車型 35.5 - 74.26萬(wàn)
- 科魯茲 11款車型 10.89 - 16.39萬(wàn)
- 起亞K5 16款車型 15.98 - 24.98萬(wàn)
- 起亞K2 12款車型 7.29 - 10.99萬(wàn)
- 凱美瑞 11款車型 17.98 - 27.48萬(wàn)
- 歌詩(shī)圖 6款車型 25.98 - 42.88萬(wàn)
- 大眾Polo 14款車型 8.58 - 12.59萬(wàn)