豐田IQ

　　豐田革命性的新車iQ現(xiàn)在起已經(jīng)接受預(yù)訂，首款車交付到客戶手中會(huì)在明年1月。作為現(xiàn)代都市交通工具的象征，豐田iQ擁有先進(jìn)的工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，豐富的裝備清單：它告訴我們小不意味著差強(qiáng)人意。由于二氧化碳的排放量僅為每公里99克，從而也達(dá)到了英國政府的免稅條件，而僅為65.7MPG的油耗成績也使得這款車更加合時(shí)宜。1.0升的VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)加上手動(dòng)變速器，車內(nèi)有ECO指示燈可以幫助實(shí)現(xiàn)ECO的駕駛狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)這樣的優(yōu)秀成績卻不必去犧牲風(fēng)格，同樣具有舒適與優(yōu)異的行駛品質(zhì)。

 福特KA

　　在波蘭的菲亞特汽車工廠里挨著菲亞特500生產(chǎn)線被制造出來下線的下一代福特KA日前被發(fā)現(xiàn)在其出生地附近進(jìn)行測試，諜照已經(jīng)出現(xiàn)在網(wǎng)上，而看樣子官方圖也被放到了網(wǎng)上。這款車與意大利的兄弟是共平臺(tái)生產(chǎn)的，不過也只是共享發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向和裝配線，兩款車在外觀上幾乎毫無聯(lián)系可言。

福特KA

　　與菲亞特圓潤而復(fù)古的造型不同，KA則盡現(xiàn)現(xiàn)代，比如上升的后頂部曲線，全尺寸的頂部擾流器。上升的腰線從前輪拱后方直上而起至巨大的尾燈組。在巨大貢獻(xiàn)的尾燈之間是一個(gè)高度可提升的尾門及相當(dāng)小的尾窗。

　　在內(nèi)部的是與菲亞特共同的發(fā)動(dòng)機(jī)，高位安置的變速器看起來恰到好處，不過也可能略微向前了些。桶形座包覆性極好。車子采用1.4和1.6兩種汽油機(jī)還有1.6升TDCi柴油機(jī)。