中高檔車不但是廠家利潤的源泉，更是品牌定位的象征。2005年中各路諸侯群雄并起為車壇王權(quán)血戰(zhàn)到底。

　　獨(dú)霸國內(nèi)豪華車市的奧迪A6明年即有換代車型新A6推出，咄咄逼人的全新前隔柵造型投射出新A6俯視眾生的威儀；北京奔馳E級、C級雙箭齊發(fā)，將在中國車壇掀起凜冽的Benz旋風(fēng)；一汽豐田同樣兵分兩路，新皇冠對撼奧迪A6、奔馳E級，MarkX迎戰(zhàn)日產(chǎn)天籟；長安福特南京工廠有望投產(chǎn)VolvoS40，北歐豪華品牌首次大舉登陸中國市場；一汽轎車引進(jìn)馬自達(dá)9的計劃因頤中基地被日方否決而引發(fā)波折。

　　但明年上市希望仍較大，而馬自達(dá)6的衍生版本明年起也將陸續(xù)投產(chǎn)；上海通用對龐帝克的路試已進(jìn)行兩年，能否引進(jìn)也是一個未解之謎。

　　別克君威換代車型Lacrosse明年將在美國投放，引入中國只是時間問題；現(xiàn)代索納塔NF完全顛覆了老款索納塔EF的設(shè)計理念，將成為北京現(xiàn)代持續(xù)擴(kuò)張中至關(guān)重要的一塊籌碼。三菱戈藍(lán)和克萊斯勒300C的國產(chǎn)將使得中高檔車市格局進(jìn)一步走向裂變；而一汽大眾寶來重振雄風(fēng)的希望也寄托在PQ35平臺生產(chǎn)的寶來A5之上。

　　奔馳E級車

　　奔馳E級車是奔馳系列中銷量最大的主力車型，最新型E級車經(jīng)過4年時間，花費(fèi)2億歐元開發(fā)而成。

　　新型E級車汽油機(jī)全部裝配V6以上機(jī)型，車型計有E240、E320和E500.其中E500是頂級型號，配5升V8發(fā)動機(jī)，功率輸出為225千瓦，從靜止起步至?xí)r速100公里。柴油機(jī)輪增壓技術(shù)，車型計有E220CDI和E270CDI.

　　幫會勢力：梅賽德斯－奔馳

　　殺傷指數(shù)：★★★★★

　　落網(wǎng)概率：100%