車子發(fā)動(dòng)機(jī)下面的底板，后部車身地板以及油箱三者形成了一個(gè)平面，這樣的設(shè)計(jì)也能夠有效減少車子的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)6個(gè)百分點(diǎn)（相比標(biāo)準(zhǔn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，具體數(shù)值為0.27）。這樣的成績也使得澳大利亞版本的混合動(dòng)力凱美瑞成為了當(dāng)?shù)乜諝鈩?dòng)力性能最佳的混合動(dòng)力車。

　　波瑞恩基爾在3年以前就開始在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)查，針對有興趣購買混合動(dòng)力凱美瑞的買家，詢問他們是更希望別人看見自己開一輛混合動(dòng)力車，還是僅僅只是開一輛凱美瑞就好。而最后的結(jié)果是，大部分的買家都只是希望自己開的是一款普通的凱美瑞，而不是看上去就和別人的車不一樣的交通工具。 

　　"這樣一來，混合動(dòng)力車的外觀設(shè)計(jì)就非常重要了，因?yàn)椴豢梢燥@得和別的車有太大的不一樣。只有這樣，我們才能把混合動(dòng)力車推到銷售的主流位置。"他解釋道，豐田汽車在澳大利亞地區(qū)的風(fēng)格重點(diǎn)在于功能性，實(shí)用性以及個(gè)性表現(xiàn)。爭取制造的每一輛車型都擁有自己的特點(diǎn)，并且適宜于家庭使用。