在車(chē)身內(nèi)部，電動(dòng)C30和普通C30版本最明顯的區(qū)別在于面對(duì)著駕駛者的那一排儀表盤(pán)。如果是一個(gè)熟悉C30的買(mǎi)家，很容易將會(huì)看到這一部分的外觀和傳統(tǒng)的沃爾沃有些不一樣，又酷又具有親和力的組合式儀表盤(pán)顯示的僅僅只有車(chē)子的速度和電能損耗。當(dāng)然了，在另一些時(shí)候也會(huì)能夠顯示例如充電狀態(tài)和諸如此類的其他相關(guān)的車(chē)身信息。

　　盡管看上去和原版C30并無(wú)太大區(qū)別，同樣為安全性、舒適性兼具的四座車(chē)，但新款C30將在傳動(dòng)軸通道和燃料水槽位置安裝了鋰離子電池作為動(dòng)力裝置。當(dāng)然，在駕駛感受方面，電動(dòng)版本的C30也會(huì)和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)不一樣。電動(dòng)版本的C30的車(chē)身上不存在齒輪，電動(dòng)馬達(dá)的能量可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式的傳遞，并且能量的損耗也會(huì)降至最低。"靜寂無(wú)聲的駕駛無(wú)疑是一種非常特別的感受。伴隨這種感受的還有能量的即時(shí)傳送，我們需要更多的時(shí)間來(lái)確認(rèn)傳動(dòng)系統(tǒng)給駕駛者帶來(lái)的舒適和安全程度，并且讓電池的能量利用程度在不同的行駛速度下最大化。"雷納特·斯泰格蘭德表示。

　　沃爾沃在剛剛過(guò)去的2009美國(guó)洛杉磯車(chē)展上面的表現(xiàn)平平。不過(guò)在即將到來(lái)的來(lái)年一月份的底特律車(chē)展上面，我們有望看到一個(gè)更有活力的沃爾特家族的新面貌。