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配置齊全
既然是中高檔的車型，各種高檔的設(shè)備自然是不能缺少的，尊馳表現(xiàn)可圈可點。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng))，當車輛的一側(cè)驅(qū)動輪發(fā)生打滑時，系統(tǒng)通過ABS對該側(cè)車輪施加制動來降低它的驅(qū)動力，利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動力迅速提高，從而保證了兩側(cè)驅(qū)動輪都有足夠的驅(qū)動力。另外，發(fā)動機上下護板、4探頭倒車雷達、慣性開關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為“公私兼用”的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當然不能落后于人。全自動空調(diào)、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動可調(diào)帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統(tǒng)，主機后置低音炮都是標準裝備，絕對能夠滿足大多數(shù)消費者的需求。
駕馭自如
尊馳2.4AT尊貴型的發(fā)動機4G64S4M2.4L發(fā)動機，在國內(nèi)眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影，技術(shù)十分成熟。當油門踏板的行程過半時，依然能感到發(fā)動機動力儲備充沛，這也說明在中低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的表現(xiàn)更加出色，更適合在城市道路中行駛。發(fā)動機艙內(nèi)使用V字形鋼梁進行加固，在高速行駛或路面狀態(tài)不好的情況下，車身擺動幅度能減到最小，令駕駛者深刻體驗尊馳優(yōu)異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術(shù)輪胎的抓地能力十分出色，極限的轉(zhuǎn)彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現(xiàn)。
尊馳剎車穩(wěn)固、有力，即使在復雜的山坡路段也敢于加速，真正做到了駕駛的收放自如。
對于消費者來說，“尊馳” 13.98萬元的價格，令人怦然心動的外形內(nèi)飾，卓爾不群的優(yōu)良性能，相信在目前有點“冰凍”的汽車消費市場，尊馳是一個破冰者。
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