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  尊馳:中華的味道越來越濃了

出處:pcauto
責(zé)任編輯:zhaohuiting

[ 2004-12-15 10:56:49 ] 作者:

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  【核心提示】:中華M1系列的小改款車“尊馳”已然面世。單從這款車來看,尊馳是越來越有“中華”的味道了……

  尊馳變臉

  12月15日在全國6大城市同步上市的新款中華“尊馳”轎車日前已悄然運(yùn)抵北京、上海 、廣州、成都等六大城市。

作為中華M1系列的小改款車,尊馳發(fā)生了很大的變化——車內(nèi)一改原有設(shè)計(jì),用中控臺中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按鈕在中控臺中部DVD顯示屏下方,用起來非常方便。

  而然,改動最大的是尊馳的外形,一改喬治亞羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

  尊馳的中網(wǎng)沒有延續(xù)M1系列之前的設(shè)計(jì),整體像一個抽象的“中”字,形狀與標(biāo)志的中心部分相同。寬大的電鍍邊框有細(xì)心雕琢的立體線條,中間兩個巨型的孔以黑色的網(wǎng)格襯底。

  汽車設(shè)計(jì)人員通常把汽車的前部稱為“臉部”或“前臉”。這個部位不僅是整款汽車的“門面”,也包含了整個品牌的基因。一個汽車品牌的系列車型無論別的部分怎樣改變,其中網(wǎng)的形式總是相對固定的。

  而從外觀上看,尊馳幾乎是另外一款新車。

  小改款,大內(nèi)涵

  小改款可以看作是對一代車型的成熟化。這種工作傳統(tǒng)上是在一代車型的生命周期中期進(jìn)行,目的是令這款車保持新鮮感,以便在后半段銷售周期里繼續(xù)吸引顧客。

  中華上市才兩年就進(jìn)行了小改款,這相對于國外大品牌的車型來說是太早了。但是作為當(dāng)代自主品牌的第一代車型,從“車型成熟化”角度看,是完全可以理解和有必要的。

  尊馳所在的M1是個產(chǎn)品系列的研發(fā)項(xiàng)目代號。過去華晨把M1直接命名為中華,后來意識到自己不會只生產(chǎn)一個產(chǎn)品系列,于是把“中華”升格為整個轎車產(chǎn)品的總品牌,把“尊馳”作為車型的品牌。

  中華的小改款過程是分多次,連續(xù)不斷地進(jìn)行。去年推出的新中華就是在內(nèi)飾上進(jìn)行小改款,本次推出的尊馳則是在外觀上小改款。

  尊馳的小改款是由華晨新的造型合作伙伴賓尼法利納設(shè)計(jì)公司操刀完成的。把中網(wǎng)設(shè)計(jì)為一個抽象的“中”字,賓尼法利納的設(shè)計(jì)師顯然受到“中華”標(biāo)志的啟發(fā)。

  意大利的賓尼法利納設(shè)計(jì)公司在2002年下半年參與了華晨啟動的全新M2轎車的研發(fā)工程。M2長4.6米,屬B級中型轎車。目前,M2已完成設(shè)計(jì)定型,將于2005年投產(chǎn)。

  此次尊馳就是賓尼法利納這家著名設(shè)計(jì)公司在中華轎車上項(xiàng)目上的前奏曲。

  尊馳所用的發(fā)動機(jī)是中華自主研制的170馬力1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)的重量比原有的M1系列的三菱發(fā)動機(jī)重幾十公斤。同時前部的剎車系統(tǒng)也加強(qiáng)了,前剎車盤和卡鉗規(guī)格都有所增大,目的是在前橋負(fù)重明顯增大的情況下,繼續(xù)保證卓越的操控性和安全性。

  整體來看,尊馳加入了更多中華個性化的品質(zhì)。

  尊馳作為中華轎車的一個系列,必然要將成功的風(fēng)格延續(xù)下去,這樣一個品牌就有了傳承性和專屬于自己的品牌基因。

  雄雞高唱中華年

  尊馳的全面上市,表明中華已經(jīng)開始全面考慮產(chǎn)品系列問題;從發(fā)動機(jī)到外觀,尊馳讓中華的“中華”味道越來越濃了。

  華晨副總裁趙福全在談到中華的新車研發(fā)過程中說道:我們也受到了很大的挑戰(zhàn),最開始有人認(rèn)為我們有產(chǎn)權(quán),沒有知識,是不是這樣?我覺得沒有必要爭議這件事情,歷史會給一個公正的論斷,但是有一點(diǎn)可以告訴大家,華晨人在造車的過程當(dāng)中,跟外國的知名品牌公司、設(shè)計(jì)公司、供應(yīng)商學(xué)到了很多用錢買不到的知識,為開發(fā)后續(xù)的中華品牌的系列產(chǎn)品奠定了絕對的技術(shù)基礎(chǔ)。下一輪推出來的中華新一代的產(chǎn)品都是這方面真實(shí)的寫照。尊馳的全面上市為趙福全的話提供了一個很好的注腳。

  尊馳是M1系列和M2系列承上啟下的產(chǎn)品,從中可以看出華晨從一開始的盲目寫生,已經(jīng)過渡到自主創(chuàng)作了。華晨越來越用心的造車,越來越用心的創(chuàng)品牌了。

  品牌是企業(yè)無法替代的重要資產(chǎn),一個國家擁有的自主品牌數(shù)量的多少,是一個國家的綜合實(shí)力是否強(qiáng)大的標(biāo)志。

  期待自主品牌中華會2005年的車市上會有更好的發(fā)展。

  



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