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| 【獨(dú)家】上海大眾桑塔納3000詳細(xì)介紹（后續(xù)報(bào)道） |
出處：pcauto |
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| [04-2-25 11:51] | 作者：William / KEEN少 |
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燃油經(jīng)濟(jì)性是一款車型非常重要的參數(shù)，這點(diǎn)也正式桑塔納系列車型可圈可點(diǎn)之處：60km/h等速油耗為5.5L/100km，90km/h等速油耗為6.9L/100km，120km/h等速油耗為8.9L/100km，與同級車型相比較，可以說是達(dá)到了較高的水平。而在城市綜合工況下，其油耗分別為：手動9.8L/100km，自排10.8L/100km。 桑塔納3000所配置的引擎，采用先進(jìn)的多點(diǎn)汽油噴射控制系統(tǒng)，獲得最佳的動力性和經(jīng)濟(jì)性，并減少廢氣有害成分的排放。 配置AYJ發(fā)動機(jī)的桑塔納3000轎車采用了先進(jìn)的三元催化裝置，經(jīng)過嚴(yán)格的匹配，整車的排放可以輕輕松松達(dá)到歐洲二號的排放標(biāo)準(zhǔn)。特別值得一提的是，配置AYJ發(fā)動機(jī)的桑塔納3000轎車在使用90號無鉛汽油的情況下，經(jīng)過8萬公里長途跋涉后，整車排放只是歐洲二號排放限值的50％。 桑塔納3000的操控性 桑塔納3000轎車采用液壓離合器操縱系統(tǒng)，具有噪音小、省力、平穩(wěn)、布置方便的優(yōu)點(diǎn)。五前進(jìn)檔全部采用同步器結(jié)構(gòu)，是用戶換檔時(shí)輕便靈活，避免了換檔時(shí)產(chǎn)生的噪音。 其中，桑塔納3000四檔自動變速器采用先進(jìn)的CAN-BUS技術(shù)，在此次改型中重新進(jìn)行了發(fā)動機(jī)控制器和變速器控制器匹配，性能更為優(yōu)化。 智能換檔模式。換檔過程由微機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了四檔自動變速器的高度智能化。它既能以最佳經(jīng)濟(jì)性或最佳動力性換檔，也能在這兩種模式之間進(jìn)行折衷，從而滿足了不同司機(jī)的需求。 桑塔納3000后橋采用縱向橫臂扭桿梁式結(jié)構(gòu)，又稱復(fù)合式懸架（獨(dú)立式＋非獨(dú)立式），特殊設(shè)計(jì)的橫向“V”型斷面結(jié)構(gòu)，是德國大眾汽車公司的專利技術(shù)，增加了后橋抗扭抗彎能力，起到了穩(wěn)定器的作用，因而省去了后穩(wěn)定桿，明顯減輕了后橋重量。 桑塔納3000采用了全新設(shè)計(jì)的三輻條方向盤直徑380毫米，更加舒適輕巧。鋼制骨架方向盤，其外層采用PUR聚氨脂材料，具有較佳的手感，具有較好的抗粘和防滑性，提高了操縱舒適性。
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