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	國(guó)內(nèi)中高檔車全透視別克系列	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear
[03-8-16 13:24]	作者：vission	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

　　在美國(guó)的汽車歷史中，別克品牌占有相當(dāng)重要的地位。他的創(chuàng)立者戴維·鄧巴·別克在1901年就制造了一部被稱為“別克”的汽車。但是，真正別克的傳奇篇章還要從1903年算起。那一年，別克公司經(jīng)過重新整合并且從底特律遷到了密執(zhí)安州的弗林特。在那里，1904年正式生產(chǎn)了第一輛“別克”，距今已有整整96年的時(shí)間，比福特和卡迪拉克的歷史還要早。

　　如今的別克已經(jīng)是美國(guó)通用汽車公司的一大臺(tái)柱。正像1940年一位叫做克里斯沙鮑斯的新聞?dòng)浾吖P下描述的那樣：別克是第一個(gè)真正成功的汽車品牌，他帶動(dòng)了整個(gè)汽車工程水平的進(jìn)步并成為其他汽車公司追隨的榜樣。

　　早在1997年，美國(guó)通用汽車公司跟上汽集團(tuán)在上海成立了上海通用汽車公司，在那里生產(chǎn)的汽車全部是別克品牌。通過幾年的努力，上海通用汽車公司在國(guó)內(nèi)中高檔汽車市場(chǎng)占有了一席之地，引領(lǐng)著中高檔轎車的市場(chǎng)營(yíng)銷理念，使上海通用在產(chǎn)品上市的三年內(nèi)就與上海大眾、一汽－大眾同列全國(guó)三甲。

　　它在中高檔系列產(chǎn)品上推出了別克G、GL、GLX、新世紀(jì)和GS系列轎車，另外還有GL商務(wù)車。進(jìn)入2003年，別克G系列轎車退出了歷史舞臺(tái)，轉(zhuǎn)而換之的是君威GS和GL轎車。別克轎車一向以它的豪華大氣而著稱，它在動(dòng)力性和舒適性方面在同檔國(guó)內(nèi)車中有很大的優(yōu)勢(shì)，而別克GL8商務(wù)車作為頂級(jí)MPV的典范，以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”。去年，別克轎車的銷售額突破4萬輛，而GL8商務(wù)車也超過1.5萬輛。

　　去年年底上海通用汽車公司的三款別克轎車停產(chǎn)，同時(shí)推出一款新的中高檔轎車－君威（Regal），這款車是別克集合全球技術(shù)力量專門為中國(guó)市場(chǎng)打造，并全面替換現(xiàn)有別克中高級(jí)轎車系列。整個(gè)設(shè)計(jì)過程由上海通用汽車為主導(dǎo)，是首款以世界最先進(jìn)技術(shù)為中國(guó)用戶度身定做的中高檔車型。

　　新一代別克以新品牌引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車駛?cè)胱鹳F豪華新境界。從外觀來看，別克君威有著以大弧度驅(qū)直線條的外型，車頭開闊的鍍鉻水箱護(hù)罩，與寬大的前燈平行而置，低風(fēng)阻流線型車身優(yōu)雅修長(zhǎng)，追求簡(jiǎn)潔流暢的效果。在內(nèi)飾上，君威座艙設(shè)計(jì)追求舒適寧?kù)o的駕乘享受和體貼入微的心理感受，集中表現(xiàn)在舒適和諧的整體設(shè)計(jì)、極盡體貼的人性化細(xì)節(jié)中，君威的后座艙更表達(dá)了對(duì)乘客的至高尊寵。

　　整體線條簡(jiǎn)潔流暢，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將科技時(shí)尚風(fēng)格與經(jīng)典桃木紋飾自然融合，在米色、褐色的暖色調(diào)中點(diǎn)綴鍍鉻飾品，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中的平穩(wěn)安靜相配合，追求視覺、聽覺上的寧?kù)o舒適，造就君威隔世之靜謐。而在底盤系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)方面，它采用四輪獨(dú)立式懸架，加強(qiáng)型北美警車用底盤，另外配上V6 SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，電子點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　我們希望君威能夠鑄就別克輝煌。

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