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| 國內(nèi)中高檔車全透視 別克系列 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:24] | 作者：vission |
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在美國的汽車歷史中，別克品牌占有相當重要的地位。他的創(chuàng)立者戴維·鄧巴·別克在1901年就制造了一部被稱為“別克”的汽車。但是，真正別克的傳奇篇章還要從1903年算起。那一年，別克公司經(jīng)過重新整合并且從底特律遷到了密執(zhí)安州的弗林特。在那里，1904年正式生產(chǎn)了第一輛“別克”，距今已有整整96年的時間，比福特和卡迪拉克的歷史還要早。
如今的別克已經(jīng)是美國通用汽車公司的一大臺柱。正像1940年一位叫做克里斯沙鮑斯的新聞記者筆下描述的那樣：別克是第一個真正成功的汽車品牌，他帶動了整個汽車工程水平的進步并成為其他汽車公司追隨的榜樣。 早在1997年，美國通用汽車公司跟上汽集團在上海成立了上海通用汽車公司，在那里生產(chǎn)的汽車全部是別克品牌。通過幾年的努力，上海通用汽車公司在國內(nèi)中高檔汽車市場占有了一席之地，引領著中高檔轎車的市場營銷理念，使上海通用在產(chǎn)品上市的三年內(nèi)就與上海大眾、一汽－大眾同列全國三甲。
它在中高檔系列產(chǎn)品上推出了別克G、GL、GLX、新世紀和GS系列轎車，另外還有GL商務車。進入2003年，別克G系列轎車退出了歷史舞臺，轉(zhuǎn)而換之的是君威GS和GL轎車。別克轎車一向以它的豪華大氣而著稱，它在動力性和舒適性方面在同檔國內(nèi)車中有很大的優(yōu)勢，而別克GL8商務車作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”。去年，別克轎車的銷售額突破4萬輛，而GL8商務車也超過1.5萬輛。 去年年底上海通用汽車公司的三款別克轎車停產(chǎn)，同時推出一款新的中高檔轎車－君威（Regal），這款車是別克集合全球技術(shù)力量專門為中國市場打造，并全面替換現(xiàn)有別克中高級轎車系列。整個設計過程由上海通用汽車為主導，是首款以世界最先進技術(shù)為中國用戶度身定做的中高檔車型。
新一代別克以新品牌引領國產(chǎn)中高檔轎車駛?cè)胱鹳F豪華新境界。從外觀來看，別克君威有著以大弧度驅(qū)直線條的外型，車頭開闊的鍍鉻水箱護罩，與寬大的前燈平行而置，低風阻流線型車身優(yōu)雅修長，追求簡潔流暢的效果。在內(nèi)飾上，君威座艙設計追求舒適寧靜的駕乘享受和體貼入微的心理感受，集中表現(xiàn)在舒適和諧的整體設計、極盡體貼的人性化細節(jié)中，君威的后座艙更表達了對乘客的至高尊寵。 整體線條簡潔流暢，在內(nèi)飾設計上將科技時尚風格與經(jīng)典桃木紋飾自然融合，在米色、褐色的暖色調(diào)中點綴鍍鉻飾品，與V6發(fā)動機行駛中的平穩(wěn)安靜相配合，追求視覺、聽覺上的寧靜舒適，造就君威隔世之靜謐。 而在底盤系統(tǒng)與動力系統(tǒng)方面，它采用四輪獨立式懸架，加強型北美警車用底盤，另外配上V6 SFI順序多點燃油噴射，電子點火發(fā)動機。 我們希望君威能夠鑄就別克輝煌。
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