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2003年的年首用轟轟烈烈來形容并不為過，加上市場的降價風(fēng)潮和大廠商的新車型紛紛亮相，使得我們在新年到來時不僅為2003年的車市充滿期待，這至少不會是一個平淡的新年。
上海通用、廣州本田、海南馬自達(dá)、奧迪中國、一汽大眾等等名稱在2002年確實(shí)調(diào)足了人們的胃口，但是我們卻似乎忘卻了一個市場中的先鋒，那就是華晨集團(tuán)，是他第一個擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的中華，大打中國牌，去年又有旗下華晨間接控股的沈陽金杯和沈陽市政府聯(lián)手和德國寶馬集團(tuán)進(jìn)行了談判，合作產(chǎn)生了我們現(xiàn)在位于沈陽的華晨寶馬，寶馬要有沈陽造的消息讓大家都心潮澎湃�，F(xiàn)在寶馬3系列新車型將從沈陽出場，在最近的市場中培養(yǎng)了一批等購者，寶馬畢竟是很多人的兒時夢想，也是車中的佼佼者，對于華晨此舉又不禁暗中叫好。
另外我們不禁為華晨寶馬捏把汗，對于寶馬3系列，雖然不是我們了解中的寶馬頂級車型，但也是寶馬車型中的重要一款，對于寶馬來講，中國市場絕對是一個大蛋糕，而進(jìn)入中國設(shè)廠制造也是時間問題，那么華晨金杯就有了很多要解決的問題，畢竟是造世界一流的車型，不是兩三天就能夠完成的。那么售價呢，據(jù)消息稱不會和寶馬原來的定價一樣，而是國產(chǎn)中高檔車型的定價，這如果應(yīng)驗(yàn)的話就是一劑猛藥，對車市的沖擊將會是不言而喻的。
我們不妨多些關(guān)注，寶馬3系－中國造
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