繼2.4排量的廣本新雅閣下線以后,近日,2.0和3.0排量的新雅閣也正式宣布下線,同時泰國版本的Fit也將在四月份正式投向市場,本田為攫取中國人民的芳心下的工夫不在豐田之下,并且淋漓盡致的發(fā)揮了先動的優(yōu)勢,把去年風(fēng)頭正勁的豐田又壓到了下面。下面以前來看新雅閣到底怎樣:
2.0升雙頂置凸輪軸i -VTEC發(fā)動機
新雅閣2.0升的新一代雅閣同樣配置了Honda全面更新?lián)Q型的雙頂置凸輪軸i -VTEC發(fā)動機。i -VTEC(智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))融合了代表Honda先進發(fā)動機技術(shù)的VTEC(可變氣門電子控制系統(tǒng))和能控制進氣門的開度使其保持最佳狀態(tài)的VTC(可變正時控制)技術(shù),發(fā)動機排量雖然只有2升,卻可達到110kw/6000pm,在中速的扭矩得到提高的同時,整體加速感更加敏銳。通過ECU電腦控制程序,控制進氣門的開度,使發(fā)動機的工作狀態(tài)保持最佳狀態(tài),從而實現(xiàn)了提高功率、經(jīng)濟環(huán)保的目的,達到同級別轎車中最低的燃油消耗。
五速自動變速器
為了降低巡航時的燃油消耗,保證加速時變速的順暢,新一代雅閣采用了齒輪比設(shè)定自由度高的5檔自動變速器,大幅度減少了檔位變換所引起的沖擊,提高了變速器的耐久性,動力分配更均勻,提高了行駛性能。
經(jīng)過革命性改版的新一代雅閣,重新詮釋了“超預(yù)期的高級轎車”的魅力。新一代雅閣2.0 i -VTEC可謂“精雅兼?zhèn)洹。精悍動感和?yōu)雅大度的外形設(shè)計,無論駕于何處都讓人感到氣度不凡中洋溢著鮮明的個性;而車內(nèi)細致入微的人性化設(shè)計,讓駕駛者與雅閣渾然一體,并且最大程度地追求了車內(nèi)空間配置的實用性。
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