可能大家對(duì)梅塞德斯-奔馳在去年法蘭克福車展上展出的那輛 S400 HYBRID還記憶猶新，此車一經(jīng)亮相便吸引了眾多媒體與消費(fèi)者的關(guān)注。近日這款車在歐洲再次進(jìn)行路試，由于在雪地測(cè)試，因此尾部的車標(biāo)被積雪覆蓋了，隱約中我們看到左邊的標(biāo)識(shí)為“S400”，右邊的標(biāo)識(shí)應(yīng)該就是“HYBRID了”。
奔馳S400混合動(dòng)力車諜照
S400搭載一臺(tái)279馬力/205千瓦V6汽油引擎并結(jié)合一臺(tái)功率為20馬力/15千瓦，扭矩為160牛米的電動(dòng)機(jī)。兩者結(jié)合在一起可以產(chǎn)生299馬力/220千瓦的功率和375牛米的峰值扭矩。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.3秒，最高時(shí)速仍保持在250公里。平均油耗為百公里7.9升，二氧化碳排放量為190克/公里。
奔馳S400混合動(dòng)力車諜照
奔馳明確表示S400是車廠第一款采用鋰電池的大規(guī)模量產(chǎn)車型。車用鋰電池推遲上市主要是基于安全因素的考慮，而豐田和通用目前都在開(kāi)發(fā)自己基于鋰電池的混合動(dòng)力車。由于S400是一款弱混合動(dòng)力車，因此它不像采用大型電池組的全混合動(dòng)力車具有那么高的危險(xiǎn)性。
