3.克爾維特(Corvette）
美國(guó)電影追求的是大手筆、大制作；美國(guó)汽車講究的是大馬力、大排量，但二者所呈現(xiàn)的效果卻頗為一致，那就是豪華氣派得一塌糊涂�？藸柧S特(Corvette)，作為美國(guó)的第一款跑車，從1953年誕生至今，50年的歲月，半個(gè)世紀(jì)的光陰，以其強(qiáng)大的動(dòng)力，出位的性能，超炫的風(fēng)格以及舒適的駕乘感受征服了無(wú)數(shù)苛刻的跑車愛(ài)好者。如今，克爾維特已成為美國(guó)跑車的一面旗幟。
克爾維特歷史
二次世界大戰(zhàn)之后，英國(guó)的美洲虎XK120和MG TD跑車相繼駛?cè)朊绹?guó)，這對(duì)于自由豪放的美國(guó)人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)新鮮事物，它產(chǎn)生的影響力超乎人們的想象。有錢人如影星克拉克.蓋博會(huì)選擇美洲虎，而平常人則會(huì)青睞MG跑車。
通用的傳奇設(shè)計(jì)大師哈里.厄爾(Harley Earl，1893-1969)看到了這種新車型在美國(guó)的潛在市場(chǎng)。與現(xiàn)在龐大繁復(fù)的通用管理模式不同，50年代通用的決策是幾個(gè)人說(shuō)了算。厄爾就是其中之一。1951年，厄爾在上大學(xué)的兒子杰瑞(Jerry)對(duì)美洲虎跑車非常執(zhí)迷。厄爾于是花了大力氣來(lái)研究這種歐洲人的機(jī)器。經(jīng)過(guò)幾次對(duì)歐洲的訪問(wèn)，厄爾認(rèn)定美國(guó)也需要兩座的高速轎車(跑車)。1951年，厄爾組織通用設(shè)計(jì)部門制作了一款叫做馬刀的雙座大型概念車，不過(guò)很快厄爾發(fā)現(xiàn)真正的跑車需要有優(yōu)雅的外形。于是他從通用的設(shè)計(jì)部門單獨(dú)分出一個(gè)小組，他們負(fù)責(zé)雙座跑車的外形設(shè)計(jì)。而這個(gè)雙座跑車當(dāng)時(shí)被命名為Opel計(jì)劃。
為了擁有美麗的外形，厄爾在Opel計(jì)劃中使用了玻璃纖維材料，這種材料在加工復(fù)雜外形時(shí)更容易。1952年，Opel計(jì)劃宣告完成，1953年紐約車展通用的跑車正式展出，它就是今日聲明顯赫的克爾維特。Corvette的本意是17世紀(jì)英國(guó)一種快速護(hù)衛(wèi)炮艦，通用選定此名刻意強(qiáng)調(diào)其跑車身份，也是用以向當(dāng)時(shí)風(fēng)行的英國(guó)跑車挑戰(zhàn)。
通用最初生產(chǎn)克爾維特，本來(lái)是為滿足極少數(shù)尊貴客戶，1953年推出的第一款克爾維特只生產(chǎn)了300部便停產(chǎn)。通用一度想就此作罷，未料想1954年福特在底特律車展推出雷鳥(Thunderbird)敞篷雙座跑車，通用欲與之對(duì)抗，克爾維特這一品牌就堅(jiān)持了下來(lái)，而且整整半個(gè)世紀(jì)屹立不倒�？藸柧S特品牌隨著發(fā)展，今天被歸為了通用的雪弗蘭部(跑車部)。
第一代克爾維特為我們留下了一個(gè)懸念，美國(guó)歷史上的第一款跑車使用的居然是自動(dòng)變速箱。從常理而言，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的跑車應(yīng)該使用手動(dòng)變速箱才對(duì)。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，表現(xiàn)了美國(guó)人對(duì)跑車的精髓并不了解。另一方面，也可能是厄爾估計(jì)當(dāng)時(shí)純正跑車的市場(chǎng)還不夠大，采用自動(dòng)變速箱可以拓寬市場(chǎng)。不管怎樣，第一代克爾維特還是成功的，它生產(chǎn)了300輛。與通用的克爾維特相比，福特的雷鳥跑車更“民用”一些，銷路也更好，不過(guò)在1957年之后為了爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)，雷鳥變成4座轎車，從而漸漸淡出跑車市場(chǎng)。在隨后的數(shù)十年中，克爾維特與道奇蝰蛇(DODGE VIPER)的對(duì)抗成為美國(guó)跑車的主旋律。
J Mays擔(dān)任福特設(shè)計(jì)總監(jiān)職務(wù)后，開始了品牌的復(fù)興工作。動(dòng)感十足的新野馬和新雷鳥被推向前臺(tái)。面對(duì)福特的步步緊逼，通用方面自然也不甘示弱，在2003年克爾維特的50周年慶典版本50SE(Special Edition)推出后，在2004年北美車展再次搬出力作第六代克爾維特C6。
08款雪佛蘭克爾維特
克爾維特新的基本型發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)配置雙模式尾氣排氣裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為436匹馬力，最高時(shí)速可以達(dá)到190英里。并配置帶有撥桿換檔模式的6速自動(dòng)變速箱，從靜止加速到60英里/小時(shí)所需要的時(shí)間為4.3秒。雪佛蘭表示這將是克爾維特最快的車型。此外6速手動(dòng)變速箱也可供選擇。其他一些配置包括：經(jīng)過(guò)調(diào)校的動(dòng)力方向盤系統(tǒng)和熠熠發(fā)光的銀色裝飾的多輻車輪設(shè)計(jì)。
08款克爾維特的內(nèi)部裝飾將采用用戶定制設(shè)計(jì)的真皮裝飾。以兩色調(diào)為主的新儀表盤裝飾和底系定板。所有的克爾維特的標(biāo)準(zhǔn)配置有OnStar路線規(guī)劃(turn-by-turn)導(dǎo)航系統(tǒng)，XM 衛(wèi)星收音機(jī)、自動(dòng)降低亮度的后視鏡和所有音頻系統(tǒng)上的音頻插口。
