保時捷汽車

      保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費(fèi)迪南德·保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設(shè)計,當(dāng)時才是二十五歲的大保時捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

　　大保時捷1875年出生于奧地利，父親是一個白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的話，同時對電工也感興趣，1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發(fā)工作。

　　1906年，大保時捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運(yùn)動車、汽車聯(lián)合公司（Auto Union，也就是奧迪的前身）的大獎賽車（Grand Prix Car），在德國汽車工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車廠于1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車廠。

　　四年后（即1935年）原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款。在30年代，大保時捷也為奧迪車廠的前身——Auto Union設(shè)計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認(rèn)為是保時捷跑車的前身。

　　子承父業(yè)

　　大保時捷在一對兒女的輔助下，以“甲殼蟲”為基礎(chǔ)，共同著手保時捷汽車的研發(fā)工作，由于父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保時捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風(fēng)阻系數(shù)、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動機(jī)。這些特性使它與眾不同。大保時捷在實現(xiàn)了制造自己的跑車的夢想之后，于1951年去世。