來自于Hamann的專業(yè)跑車工程師們?yōu)?A target=_blank>法拉利 F430 Spider設(shè)計(jì)了一款優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)套件,這套空氣件借鑒了很多實(shí)際比賽之中得到的經(jīng)驗(yàn),會(huì)帶來很多意料不到的效果。新款的前風(fēng)翼讓Hamann F430擁有一張令人注目的臉,并且能夠最大程度的降低車子高速行駛的時(shí)候出現(xiàn)在前軸上的浮空力。 更加寬闊的底框讓這款意大利車也顯得愈加寬敞,同時(shí)具有更強(qiáng)的抓地力。至于車子的背部,新款的后擾流器也非常搶眼,后風(fēng)翼同樣也保證降低后軸在車子高速行駛的時(shí)候出現(xiàn)的浮空力。Hamann在輪緣的設(shè)計(jì)上依然表現(xiàn)得非常動(dòng)感。
康威凱,鐘表雜志的專業(yè)編輯,視高檔腕表為口令的坐標(biāo)系。每天一閑下來,必詠誦名表之道。他最郁悶的,是別人看不懂他腕上的卡地亞的7點(diǎn)鐘刻度上確實(shí)有個(gè)防偽標(biāo)志。這樣的人,把情趣和情調(diào)玩弄于股掌,在他的眼中,名車和名表應(yīng)該這樣搭配。
勞斯萊斯VS百達(dá)翡麗(Patek Philippe)
歷史感與極端尊貴的完美結(jié)合,是兩個(gè)品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評價(jià):百達(dá)翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。賓利VS百年靈(Breitling) 世界上真的再?zèng)]有像賓利與百年靈那樣具有親緣關(guān)系的兩個(gè)品牌了,即使一個(gè)是汽車而另一個(gè)是腕表,僅從品牌LOGO的趨同性就可見一斑。
法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux)
自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協(xié)議之后,不同領(lǐng)域的兩個(gè)頂級品牌就變得密不可分起來。以至于給人一種感覺:兩個(gè)品牌本應(yīng)同時(shí)出現(xiàn)在一起。