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法拉利最新599 GTB Fiorano 至尊身份

[ 06-4-11 8:51 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 鍛冶屋    責(zé)任編輯: linzhongniao
  參數(shù)

  尺寸以及重量
  全長(zhǎng) 183.7英寸
  全寬 77.2英寸
  高52.6英寸
  軸距108.3英寸
  前輪距 66.5英寸
  后輪距63.7英寸
  重量分配前 47% 后 53%

  剎車
  前13.9 x 1.3英寸
  后12.9 x 1.1英寸

  引擎

  內(nèi)徑/沖程3.62 x 2.96英寸
  壓縮比 11.2:1
  最大功率456千瓦 7600轉(zhuǎn)/分
  最大扭矩 608牛米 5600轉(zhuǎn)/分
  最大轉(zhuǎn)速 8400轉(zhuǎn)/分 (有限制)
  功率排量比103馬力/升
  變速箱
  6檔反向變速器或者 F1

  輪胎
  前 245/40 19''
  后 305/35 20''

  性能

  百公里加速3.70秒
  兩百公里加速11 秒

  油耗

  城市內(nèi)32.7升/百公里; 二氧化碳: 750 克/公里
  郊區(qū) 14.7升/百公里; 二氧化碳: 337 克/公里
  綜合21.3升/百公里; 二氧化碳: 490 克/公里

  二氧化碳排放量

  綜合490 克/公里

   愛車和愛表,屬于兩種熱情,但是有人會(huì)同時(shí)擁。用手表來(lái)表達(dá)對(duì)汽車的熱忱,抑或反之,饒有興味。

  康威凱,鐘表雜志的專業(yè)編輯,視高檔腕表為口令的坐標(biāo)系。每天一閑下來(lái),必詠誦名表之道。他最郁悶的,是別人看不懂他腕上的卡地亞的7點(diǎn)鐘刻度上確實(shí)有個(gè)防偽標(biāo)志。這樣的人,把情趣和情調(diào)玩弄于股掌,在他的眼中,名車和名表應(yīng)該這樣搭配。

  勞斯萊斯VS百達(dá)翡麗(Patek Philippe)

  歷史感與極端尊貴的完美結(jié)合,是兩個(gè)品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評(píng)價(jià):百達(dá)翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。

賓利VS百年靈(Breitling)



  世界上真的再?zèng)]有像賓利與百年靈那樣具有親緣關(guān)系的兩個(gè)品牌了,即使一個(gè)是汽車而另一個(gè)是腕表,僅從品牌LOGO的趨同性就可見一斑。

  法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux)

  自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協(xié)議之后,不同領(lǐng)域的兩個(gè)頂級(jí)品牌就變得密不可分起來(lái)。以至于給人一種感覺:兩個(gè)品牌本應(yīng)同時(shí)出現(xiàn)在一起。

蘭博基尼VS寶格麗(Bvlgari)

它們都是意大利血統(tǒng),洋溢著地中海風(fēng)情,而簡(jiǎn)潔的線條是他們共同的特征,無(wú)論是飛剪車門還是圓形表盤總是那么相得益彰。

  阿斯頓·馬丁VS登喜路(Dunhill)



  登喜路公司發(fā)制造汽車配件起家,其生產(chǎn)腕表產(chǎn)品擁有一百零一年的歷史。世界上似乎只有登喜路一家公司,其全部腕表產(chǎn)品的靈感均來(lái)自汽車。

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