一支獨(dú)秀 全新奔馳GL-Class系列
[
05-12-21 9:29
]
太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
可樂加冰
責(zé)任編輯:
linzhongniao
無論何時，都能保持舒適
_thumb.jpg)
_thumb.jpg)
梅賽德斯深知如何才能使用高級材料的內(nèi)飾來帶給乘客最舒適的感受，尤其是還要照顧到車內(nèi)多達(dá)7名乘客的時候。GL-Class總是可以讓你滿意其帶來的舒適性，哪怕是你剛從荒郊野外進(jìn)入城市，已經(jīng)在粗糙不平的地面上行駛了幾百公里。即使是使用最后一排雙座的乘客，也不會對自己占據(jù)的空間做出抱怨。后排與中間一排坐席的距離為815 mm，并且有距離車頂有979 mm。如果你覺得7個位子太多了，你可以按下按鍵將最后的兩把椅子收起來。它們是獨(dú)立的，你可以收起一個，也可以全部收好騰出空間放貨物。在五個座位的情況下，行李空間的容量為1240 升。GL-Class可以提供2300 升的貨艙容量，貨艙長度達(dá)到2128 mm。為了保證能夠適應(yīng)各種惡劣天氣，GL 320 CDI 的THERMATIC 自動氣候感應(yīng)系統(tǒng)對座位上的每一位乘客都倍加呵護(hù)，無論嚴(yán)冬酷暑，都不會讓人感到車外氣候帶來的不適。而使用V8引擎的車種，例如GL 420 CDI, GL 450和GL 500擁有的THERMOTRONIC 系統(tǒng)同樣能做到這一點(diǎn)，甚至比前者還好。其他部分例如ARTICO的人工皮革裝潢，電動可調(diào)節(jié)前坐席等等，都為乘客帶來無微不至的關(guān)懷。 |
|
| | 
1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機(jī)的汽車取得了勝利。
1895年，世界第一條公共汽車線路開始運(yùn)營，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動機(jī)。 1896年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機(jī)。 1897年，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運(yùn)營。 1901年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。
1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業(yè)中互相排擠兩大汽車巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽得斯--奔馳"汽車公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權(quán)的國社黨靠攏，并最終成為它的"經(jīng)濟(jì)翅膀"。
 |
|
|
| 如果網(wǎng)友需要將本文轉(zhuǎn)載到論壇，請點(diǎn)擊下方按鈕復(fù)制代碼，再在“PCauto論壇”發(fā)貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
