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引領(lǐng)高性能浪潮! 蓮花全新單座Circuit Car
[05-12-5 14:35] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)   來(lái)源:pcauto 郁嵐   責(zé)任編輯:linzhongniao
   世界著名跑車(chē)生產(chǎn)廠蓮花汽車(chē)集團(tuán)的執(zhí)行總裁Kim Ogaard-Nielsen,近日在挪威城市足球俱樂(lè)部舉行的每年一度蓮花國(guó)際俱樂(lè)部慶祝晚宴上,對(duì)其會(huì)員宣布了蓮花全新單人座賽車(chē)Circuit Car。


  Circuit Car采用全新Elise鋁合金底盤(pán)技術(shù),使得整車(chē)重量?jī)H600千克。單座賽車(chē)(也可選擇雙座)設(shè)計(jì)和制造完全是為了國(guó)際賽事或者俱樂(lè)部比賽。circuit car車(chē)身大量采用輕型復(fù)合型材料,車(chē)型頂部巨大的開(kāi)口設(shè)計(jì)充分符合空氣動(dòng)力學(xué)原理,增強(qiáng)車(chē)身的抓地能力。出色的動(dòng)力性能很大一部分取決于所采用的豐田高性能VVTL-I(智能型連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)和升程可變系統(tǒng))引擎,從靜止加速到100km/h所需時(shí)間僅僅為3.5秒!同時(shí)還有一款自然進(jìn)氣型VVTL-I引擎,其100km/h的加速時(shí)間也低于4秒鐘。


  蓮花汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)部主任Tony Shute稱(chēng)蓮花Circuit Car是一部引領(lǐng)汽車(chē)發(fā)展的高性能賽車(chē),它再度發(fā)展了蓮花的"輕量化從而提高性能"的造車(chē)哲學(xué)。Circuit Car的創(chuàng)新設(shè)計(jì)將幫助蓮花汽車(chē)公司拓展汽車(chē)市場(chǎng),使其品牌成為全球成千上萬(wàn)跑車(chē)愛(ài)好者的首選。

  全新蓮花Circuit Car將于2005年12月在蓮花集團(tuán)位于諾福克Hethel的總部開(kāi)始量產(chǎn),計(jì)劃每年產(chǎn)量為100臺(tái)左右。其詳細(xì)性能參數(shù)和價(jià)格將在量產(chǎn)日前宣布。

  
     在汽車(chē)工業(yè)史上,蓮花品牌與眾不同。它是英國(guó)杰出的工程師柯林·查普曼個(gè)人奮斗與智慧的結(jié)晶。無(wú)論是批量生產(chǎn)的跑車(chē)還是賽車(chē),他都親自參與設(shè)計(jì)與研制,傾注了畢生心血。 汽車(chē)史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車(chē)隊(duì),在F1賽場(chǎng)屢建奇功。他在上個(gè)世紀(jì)五六十年代設(shè)計(jì)的蓮花Seven及許多小跑車(chē)至今令人懷念。查普曼確是汽車(chē)史上不朽的人物。