LM的意思就是Legend Max之意，在賽車場(chǎng)上馳騁的無(wú)限MF408引擎飛車移植到了非比賽用的無(wú)限車型上，排氣量為4000cc，最大功率高達(dá)500馬力以上。為了能夠配合這強(qiáng)大無(wú)比的引擎，設(shè)計(jì)者特別選用了275/35R18的超扁平輪胎，采用4輪驅(qū)動(dòng)的SH－AWD方式代替了前置后驅(qū)。
本田于1952年推出的CUB?F型摩托車和H型通用發(fā)動(dòng)機(jī)，就是以”三個(gè)喜悅“為出發(fā)點(diǎn)的代表作。為了給全世界的顧客提供喜悅，本田在1963年開(kāi)始發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，又向新的領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)。目前，本田已經(jīng)在31個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有110個(gè)以上的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為全世界1500多萬(wàn)顧客提供本田產(chǎn)品。
【汽車業(yè)務(wù)】
本田于1963才進(jìn)入汽車制造業(yè)；在同業(yè)中屬于起步較晚的。但是，1964年，本田就出現(xiàn)在德國(guó)?FI方程式比賽賽場(chǎng)上，參加了最高水平的賽車運(yùn)動(dòng)。第2年，本田就在墨西哥方程式比賽上捧得了自己的第1個(gè)FI賽車獎(jiǎng)杯。本田的汽車事業(yè)克外利用了在其摩托車事業(yè)中桔心錘煉過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；并不斷為爭(zhēng)奪第一的夢(mèng)想而努力。
本田的汽車制造具有獨(dú)特性和創(chuàng)造性，不斷開(kāi)發(fā)新的車型；預(yù)測(cè)顧客的生活方式和工作方式將要發(fā)生的變化，并領(lǐng)先一步推出相應(yīng)的產(chǎn)品。本田新時(shí)代汽車制造的典型特點(diǎn)是將基本重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)世界最高安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上；同時(shí)在具有創(chuàng)新特點(diǎn)的新型小轎車和小型客貨車中實(shí)現(xiàn)卓越的駕駛享受和寬闊的內(nèi)部空間。
本田開(kāi)發(fā)出新型汽車的動(dòng)力源于強(qiáng)有力的研發(fā)工作，通過(guò)預(yù)測(cè)汽車的未來(lái)，不懈地追求領(lǐng)先的技術(shù)。本田在技術(shù)上的許多突破使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終居于前列，如?CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)——低污染技術(shù)的突出代表；可降低油耗并增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的VTEC系統(tǒng)(可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))。 在“三個(gè)喜悅”的宗旨引領(lǐng)下，本田的產(chǎn)品領(lǐng)域、服務(wù)個(gè)國(guó)、品牌影響在不斷地?cái)U(kuò)充，與享有百年盛譽(yù)的品牌相比，本田的確年輕了一些，但這并不阻礙它前進(jìn)的道路，也不影響其前進(jìn)的速率……
