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無限的渴望 強(qiáng)而有力的Legend LM
[05-12-5 14:35] 太平洋汽車網(wǎng)   來源:pcauto 黑山老妖   責(zé)任編輯:linzhongniao

  LM的意思就是Legend Max之意,在賽車場上馳騁的無限MF408引擎飛車移植到了非比賽用的無限車型上,排氣量為4000cc,最大功率高達(dá)500馬力以上。為了能夠配合這強(qiáng)大無比的引擎,設(shè)計(jì)者特別選用了275/35R18的超扁平輪胎,采用4輪驅(qū)動(dòng)的SH-AWD方式代替了前置后驅(qū)。

 本田簡介

  1947年,本田的第一款產(chǎn)品誕生于浜松縣一個(gè)小鎮(zhèn)的工廠里。1949年,寄托著公司締造者本田宗一郎“夢想”的第一代摩托車研制成功,被命名為“夢想D型”。本田宗一郎的理念就是以人為本,為實(shí)現(xiàn)人類夢想而不斷進(jìn)行挑戰(zhàn);為所有人帶來喜悅,即“購買的喜悅”、“銷售的喜悅”和創(chuàng)造的喜悅“。

       本田于1952年推出的CUB?F型摩托車和H型通用發(fā)動(dòng)機(jī),就是以”三個(gè)喜悅“為出發(fā)點(diǎn)的代表作。為了給全世界的顧客提供喜悅,本田在1963年開始發(fā)展汽車業(yè)務(wù),又向新的領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)。目前,本田已經(jīng)在31個(gè)國家和地區(qū)擁有110個(gè)以上的生產(chǎn)機(jī)構(gòu),為全世界1500多萬顧客提供本田產(chǎn)品。

【汽車業(yè)務(wù)】

    本田于1963才進(jìn)入汽車制造業(yè);在同業(yè)中屬于起步較晚的。但是,1964年,本田就出現(xiàn)在德國?FI方程式比賽賽場上,參加了最高水平的賽車運(yùn)動(dòng)。第2年,本田就在墨西哥方程式比賽上捧得了自己的第1個(gè)FI賽車獎(jiǎng)杯。本田的汽車事業(yè)克外利用了在其摩托車事業(yè)中桔心錘煉過的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);并不斷為爭奪第一的夢想而努力。

  本田的汽車制造具有獨(dú)特性和創(chuàng)造性,不斷開發(fā)新的車型;預(yù)測顧客的生活方式和工作方式將要發(fā)生的變化,并領(lǐng)先一步推出相應(yīng)的產(chǎn)品。本田新時(shí)代汽車制造的典型特點(diǎn)是將基本重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)世界最高安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上;同時(shí)在具有創(chuàng)新特點(diǎn)的新型小轎車和小型客貨車中實(shí)現(xiàn)卓越的駕駛享受和寬闊的內(nèi)部空間。

    本田開發(fā)出新型汽車的動(dòng)力源于強(qiáng)有力的研發(fā)工作,通過預(yù)測汽車的未來,不懈地追求領(lǐng)先的技術(shù)。本田在技術(shù)上的許多突破使其在市場競爭中始終居于前列,如?CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)——低污染技術(shù)的突出代表;可降低油耗并增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的VTEC系統(tǒng)(可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))。

  在“三個(gè)喜悅”的宗旨引領(lǐng)下,本田的產(chǎn)品領(lǐng)域、服務(wù)個(gè)國、品牌影響在不斷地?cái)U(kuò)充,與享有百年盛譽(yù)的品牌相比,本田的確年輕了一些,但這并不阻礙它前進(jìn)的道路,也不影響其前進(jìn)的速率……