第一部LEXUS豪華轎車于1989年面世，該車型正是后來LEXUS的旗艦轎車LS400。LEXUS在開發(fā)LS400時(shí)，耗費(fèi)了10億美元，歷經(jīng)6年時(shí)間，測試過450種樣車，動用了1400名工程師和2300名技師。
跟上一代LS400相比，LS430的車身已經(jīng)作出了很大改動，但認(rèn)識舊款LS400的人，并不會對LS430覺得陌生，因?yàn)長S430的外形秉承了LS400的大氣與穩(wěn)重。構(gòu)造方面，LS430除擁有流線的外觀線條外，更曾在日本子彈頭火車的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行多次空氣動力測試，以改良保險(xiǎn)杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設(shè)計(jì)，最后成功地把風(fēng)阻系數(shù)由0.28減低至0.26。 一直以來，LEXUS轎車的車廂都是標(biāo)榜著豪華和寧靜。車室隔音一流，車門飾板采用大量皮質(zhì)裝飾，車內(nèi)的地毯夠厚，消除掉許多不悅耳的共震聲。在喧鬧的街邊，只要坐進(jìn)LS430的車廂內(nèi)，關(guān)上車門，馬上來到另外的一個(gè)環(huán)境中，喧嘩盡逝，心情也不禁平和起來。在路上行駛中，速度一快，才可以聽到輕微的“沙沙”的胎噪聲，而引擎的聲音更是壓制得微乎其微，除非你留意去聽，才可以聽得到。 | 
雷克薩斯GT
