奔馳的e級和s級只需應(yīng)對為數(shù)不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。c級則不同了，幾乎所有的主流汽車制造商都在生產(chǎn)這個級別的產(chǎn)品，而在它之前，寶馬3系已經(jīng)牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追，才能收復(fù)失地。為了追趕對手，奔馳C級不斷推陳出新，2008款奔馳C級車也面世了，讓我們一塊來鑒賞一下奔馳的新C級

2008 Mercedes-Benz C-Class

　　外形結(jié)構(gòu)依然守舊，前臉造型引人注目
 
　　新c級的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運動型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實在是再恰當不過了。因為它的基本造型和外形尺寸都沒有變化，以轎車為例，長、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進顯然是為了改善操控性能。
 
　　在所有的變化中，前臉、連弧線雙水滴車頭燈和尾燈造型的改變最引人注目。雖然從整體上看，前臉依然是奔馳傳統(tǒng)的三橫一豎造型，但新c級的前臉更具立體感，動感也更為強烈。透明的晶鉆式前氙氣射燈也被列為c級車的標準配備。新c級還采用了基于納米技術(shù)的防劃傷車漆，具有更高的耐刮擦性能，確保油漆始終光亮如新。不過帶來的一個問題就是：如果不幸真的被劃傷了，那么等待你的將會是高昂的修補費用。
 
　　奔馳c級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬于奔馳車系中很具個人色彩的車型了，但它的活力和個性是相對于s級、e級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪a4中它就顯得穩(wěn)重過頭了。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的s級和e級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。

2008 Mercedes-Benz C300