為了能夠和ZR1的發(fā)動機相匹配，車子的剎車系統(tǒng)自然也不能馬虎。官方為這款ZR1選配了碳-陶瓷維剎車轉(zhuǎn)子，這些原來只有在高級的賽車上才能找到的，采用碳纖維加強的化合物。其優(yōu)點在于輕巧，耐磨損、耐熱侵蝕。實際上，在正常駕駛情況下，轉(zhuǎn)子基本上一生都不會受到侵蝕或者是需要更換。

　　ZR1上的前輪交叉通孔剎車轉(zhuǎn)子ZR1擁有直徑15.5 英寸 (394毫米)的剎車碟，而后輪則為15英寸(380 毫米)--這已經(jīng)是量產(chǎn)車之中最大的一套碳素-陶瓷剎車碟了。

　　這款雪佛克爾維特ZR1采用6活塞的前剎車卡鉗及4剎車碟的后剎車卡鉗，外觀都采用ZR1獨有的藍色，卡鉗就在ZR1別致的20輪輻設(shè)計的輪轂旁，清晰可見。輪轂的外觀方面你可以選擇明亮的銀色或鉻制版本。包裹在這些輪轂上面的是米其林Pilot Sport 2輪胎，前后輪的規(guī)格分別為P285/30ZR19和P335/25ZR20。

科爾維特ZR1