站在臺(tái)灣蒙地拿的展示中心，看著原廠精美的宣傳影片，等著總裁（Quattroporte）從車庫(kù)中開出來。原本以為，定位在高級(jí)跑車的馬莎拉蒂，光是怠轉(zhuǎn)時(shí)的引擎聲浪，就能把我叫醒，不料，在公關(guān)人員拍我肩頭叫我時(shí)，Quattroporte已經(jīng)在外頭等了我3分鐘之久，對(duì)于超級(jí)跑車刻板的印象，很明顯已經(jīng)要進(jìn)行修正。
不走狂野，鐘情低調(diào)獨(dú)特
被法拉利并購(gòu)的馬莎拉蒂，在超級(jí)跑車市場(chǎng)的耕耘，已經(jīng)超越了一個(gè)世紀(jì)之久。而在GT賽道上耀眼的表現(xiàn)，更讓世人對(duì)其性能推崇備致。然而，在市售的產(chǎn)品中，馬莎拉蒂的定位，與法拉利是截然不同的。
相對(duì)於法拉利的外放，馬莎拉蒂給人的感覺，就像是現(xiàn)在所流行的低調(diào)的豪華。Quattroporte并不會(huì)用外放的引擎聲浪，來擷取路人的側(cè)目。出自義大利設(shè)計(jì)大師平寧法瑞納之手，馬莎拉蒂用充滿設(shè)計(jì)感的線條，自然而然吸引路人的駐足，用義大利的藝術(shù)天份，展現(xiàn)它與眾不同的身份。
即使刻意低調(diào)，每輛Quattroporte仍是與眾不同。馬莎拉蒂所強(qiáng)調(diào)的客制化特徵，每位車主可針對(duì)車色涂裝、輪圈樣式與煞車卡鉗等，挑選最對(duì)味的組合，眼前這輛波爾多酒紅款的Quattroporte，搭配淡橘黃內(nèi)裝后，輕易顛覆往常慣見的汽車色彩，讓每位馬莎拉蒂車主成為道路視覺焦點(diǎn)。
細(xì)部，擁有馬莎拉蒂所有家族特徵的Quattroporte。迷人韻味，由散發(fā)古典風(fēng)格濃厚的橢圓水箱護(hù)罩開始，閃亮的金屬網(wǎng)格與三叉標(biāo)志，清楚告訴你，這是輛傳承賽車血統(tǒng)的義大利超跑。自此，內(nèi)斂頭燈、龐大引擎蓋上的立體褶線、19寸9幅鋁圈、車側(cè)排氣柵口、保留Coupe的流線車側(cè)曲線、圓潤(rùn)古風(fēng)十足的尾燈與四金屬排氣尾管，讓古典豪華、運(yùn)動(dòng)跑格與帶點(diǎn)天生桀傲的義大利風(fēng)格，成功凝縮于Quattroporte身上。最后，點(diǎn)綴平寧法瑞納簽名、馬莎拉蒂飾徽與銘文，身價(jià)與血統(tǒng)更是不言而喻。
實(shí)用取勝，４門４座意大利跑車
Quattroporte是近年讓馬莎拉蒂車廠獲利大增的關(guān)鍵產(chǎn)品。純正跑車廠的血流，卓越的義大利設(shè)計(jì)，搭配4門4座的使用空間，補(bǔ)足了雙門跑車的不實(shí)用，讓新世代的頂級(jí)客層大加欣賞。在4門4座的跑車、跑房車市場(chǎng)中，M5是最早的一輛產(chǎn)品。而梅塞德斯奔馳的CLS則是打出4門Coupe的名號(hào)，但是在所有產(chǎn)品中，僅有Quattroporte擁有超過5米的車格，讓其擁有最佳的車室空間，以及頂級(jí)客層所需要的排場(chǎng)。
