當(dāng)今市場(chǎng)上面的廉價(jià)大型車范圍的競(jìng)爭(zhēng)者有越來(lái)越多的趨勢(shì)，并且在這樣一個(gè)大部分的車商都開(kāi)始越來(lái)越將自己的產(chǎn)品尺寸小型化，性能強(qiáng)大化，油耗降低化，整體價(jià)值提升化的年代，勢(shì)必有更多的買家會(huì)看淡這個(gè)市場(chǎng)。

　　而來(lái)自于南韓的該領(lǐng)域的入門級(jí)車型最近贏得了不少的贊譽(yù)，尤其是新秀如現(xiàn)代的勞恩斯，起亞的Cadenza等等�，F(xiàn)在看起來(lái)，現(xiàn)代汽車將要延續(xù)這一趨勢(shì)，推出一款新車來(lái)代替其旗下行將就木的現(xiàn)款A(yù)zera雅尊。

　　現(xiàn)行版本雅尊，又名Grandeur，首次出現(xiàn)在人們面前是在2005年，并且迄今為止也就接受過(guò)一次大型的升級(jí)�，F(xiàn)在該車的代替車型被人拍攝到在路面上進(jìn)行測(cè)試的場(chǎng)景，預(yù)計(jì)屆時(shí)量產(chǎn)版本會(huì)在2011年年尾的時(shí)候以2012版本的形態(tài)出現(xiàn)。就現(xiàn)在我們拿到的諜照看起來(lái)，車子的升級(jí)還是非常值得期待的。

　　2012款現(xiàn)代雅尊的定位高于索納塔，但低于勞恩斯，并且會(huì)有兩款不同的V6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中一款是3.8升的蘭巴達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到305馬力。另一款則是已經(jīng)在海外比較有名的3.3升版本。現(xiàn)代的附帶有手動(dòng)模式的新款6檔自動(dòng)變速箱很有可能成為新版本的標(biāo)準(zhǔn)配置。（編譯：鍛冶屋）