上一代的開發(fā)代號(hào)為W204奔馳C-Class已經(jīng)在市面上超過了2年的時(shí)間，現(xiàn)在也步入了自己中期小改款的時(shí)間段。下面大家看到的是還未面世的新車的諜照，奔馳的設(shè)計(jì)者們并沒有打算將現(xiàn)行版本的時(shí)尚外觀進(jìn)行太多的改動(dòng)，而是比較趨向于著眼小地方的改動(dòng)例如新款的保險(xiǎn)杠以及輪轂設(shè)計(jì)，或者是重新打造一款車頭燈。

　　現(xiàn)行版本的C-Class是2007年的時(shí)候出現(xiàn)在市場(chǎng)上面的，而該車面臨的競(jìng)爭(zhēng)也是比較激烈的，車子需要一些改變才能夠得上其他品牌的升級(jí)。包括新一代的寶馬3系列以及小改款之后，會(huì)在今年遲些時(shí)候出現(xiàn)的奧迪A4都會(huì)對(duì)車子造成不小的沖擊。

　　除了外觀方面的改變之外，車子的內(nèi)飾也應(yīng)該會(huì)有所不同，機(jī)械構(gòu)造部分同樣得到一些改進(jìn)。后者應(yīng)該會(huì)讓C-Class的油耗表現(xiàn)有所增強(qiáng)，同時(shí)降低車身的排放，令得環(huán)保表現(xiàn)更好一些。如果可能的話，新款的BluTec柴油驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火/停止技術(shù)都會(huì)出現(xiàn)在車身上。設(shè)計(jì)者們同樣傾向于提供更多的直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)版本以及渦輪增壓版本供人挑選。

　　就好像之前的那些升級(jí)一樣，新車的改變會(huì)在同家族的每一個(gè)型號(hào)上面出現(xiàn)。當(dāng)然，總會(huì)有一個(gè)改動(dòng)最大的品種，這一次奔馳選擇的是用新的C-Class Coupe來代替之前的CLK版本。至于旅行車版本，奔馳的發(fā)言人已經(jīng)對(duì)網(wǎng)站TheCarConnection.com確認(rèn)沒有將這款車推向北美市場(chǎng)的計(jì)劃。不過北美的買家將會(huì)得到體型更大的2011款E-Class Estate。奔馳第一次將C-Class旅行車帶往北美市場(chǎng)是2002年到2005年之間，但是銷量結(jié)果并不理想，并且現(xiàn)行版本也不曾出現(xiàn)在北美市場(chǎng)上。

　　我們預(yù)計(jì)小改款的2011款奔馳C-Class會(huì)在今年年底的時(shí)候出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗里面。（編譯：鍛冶屋）