我們的諜照拍攝者們終于成功的拍攝到了第一批鈴木2011款雨燕、也就是全新一代鈴木雨燕的三門掀背車在冬天進(jìn)行嚴(yán)寒測試的情況。

　　當(dāng)時(shí)這款車正在雪地里奔馳，并且車身上覆蓋著厚重的偽裝，所以光憑這些照片我們很難知道最后車子的量產(chǎn)版本面世的時(shí)候會是什么樣子。不過無論如何，雨燕應(yīng)該也是屬于運(yùn)動感比較強(qiáng)的類型，包括采用Kizashi的前柵格，向后傾斜的車頭燈，以及比較獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)。

　　至于在發(fā)動機(jī)蓋之下的部分，雨燕應(yīng)該會采用不同的汽油以及柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。汽油版本很有可能包括一款1.2升以及一款1.6升的版本，后者的最大輸出功率為92千瓦（折合為125馬力），扭矩峰值達(dá)到148牛頓•米。不過在以后的日子里，鈴木也還是會推出一款使用2009款雨燕插座充電式混合動力概念車上面的驅(qū)動系統(tǒng)的車型。不過如果油耗部分的數(shù)字并不是你最關(guān)心的，那么還可能你會對鈴木在雨燕上面使用全輪驅(qū)動系統(tǒng)的消息感興趣。

　　經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì)的雨燕將會在2010年開始銷售，并且美國會成為官方第一批進(jìn)攻的市場。

　　由于美國人并沒有機(jī)會享受到第五代雨燕帶來的樂趣，所以鈴木也暗示第六代的正在開發(fā)之中的版本將會在美國出售。如果從現(xiàn)在的情況看起來，我們很難想象僅僅在十年以前，美國的市場上泛濫著的還只是卡車以及SUV，而現(xiàn)在最受歡迎的則是小車型例如福特嘉年華、下一代的雪佛蘭樂騁以及樂馳、本田的CR-Z了。不過在不久以后，我們相信可以再添上一款鈴木雨燕。