獨(dú)家:天籟進(jìn)入美國(guó)前的最后準(zhǔn)備
這些照片中的日產(chǎn)新型中型轎車(chē)預(yù)計(jì)將成為豐田Avalon的直接對(duì)手,這款車(chē)正在美國(guó)西南部的沙漠進(jìn)行測(cè)試。這款車(chē)就是中國(guó)市場(chǎng)的天籟,是檔次低于風(fēng)雅的型號(hào),風(fēng)雅在美國(guó)稱(chēng)為無(wú)限(Infinity)M35/M45。 測(cè)試車(chē)的方向盤(pán)在左邊,與中國(guó)市場(chǎng)相同,卻不同于日本市場(chǎng),內(nèi)飾也被修改過(guò),與中國(guó)市場(chǎng)上目前銷(xiāo)售的的天籟(對(duì)應(yīng)香港市場(chǎng)的風(fēng)度Cefiro)有明顯區(qū)別,修改后的儀表板跟日產(chǎn)350Z比較相似。
這款基于天籟的測(cè)試車(chē)保留了日產(chǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉類(lèi)似于日產(chǎn)Maxima,側(cè)面像日產(chǎn)風(fēng)雅,后面看來(lái)則有一絲寶馬5系和7系的影子。 根據(jù)其內(nèi)飾上的改動(dòng)來(lái)看,這款車(chē)已經(jīng)做好了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)備,為什么日產(chǎn)要推出一款僅僅比Maxima高檔一小點(diǎn)的車(chē)型呢?豐田在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了Avalon,看來(lái)日產(chǎn)也想通過(guò)在高檔的無(wú)限平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的車(chē)型來(lái)分一杯羹。
這款基于天籟的測(cè)試車(chē)保留了日產(chǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉類(lèi)似于日產(chǎn)Maxima,側(cè)面像日產(chǎn)風(fēng)雅,后面看來(lái)則有一絲寶馬5系和7系的影子。 根據(jù)其內(nèi)飾上的改動(dòng)來(lái)看,這款車(chē)已經(jīng)做好了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)備,為什么日產(chǎn)要推出一款僅僅比Maxima高檔一小點(diǎn)的車(chē)型呢?豐田在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了Avalon,看來(lái)日產(chǎn)也想通過(guò)在高檔的無(wú)限平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的車(chē)型來(lái)分一杯羹。
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