- Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350)

　　這臺3.5升V-6發(fā)動機從很多方面看都是科技進步的成果，它也為同類產(chǎn)品制定了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

　　在采用了一種結(jié)合汽油直接噴射和進氣道燃油噴射(port fuel injection)的新穎系統(tǒng)后，豐田代碼2GR-FSE的發(fā)動機能夠產(chǎn)生225千瓦的峰值，這個數(shù)字甚至超過了一些廣受好評的V-8發(fā)動機。先進的供油系統(tǒng)和11.8:1高壓縮比設(shè)計是發(fā)動機具有強勁動力與高燃燒效率的關(guān)鍵所在。通過給汽油直接噴射系統(tǒng)增加間接供油，能夠優(yōu)化混合氣的成份，最大限度發(fā)揮系統(tǒng)的優(yōu)勢：增加中低轉(zhuǎn)速扭矩，改善燃油消耗量和滿足超低排放車輛標(biāo)準(zhǔn)(ULEV-Ⅱ)。

　　除了革命性的供油系統(tǒng)，它還采用了許多其它高科技組件，如在汽缸套上采用的獨特塑料導(dǎo)流裝置，使冷凍液優(yōu)先冷卻缸套的上部，降低缸蓋的溫度。豐田的工程師表示，這款3.5升V6發(fā)動機是奠定雷克薩斯品牌成為動力技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的基石。很快，所有的雷克薩斯汽油發(fā)動機都會采用直接噴射技術(shù)。

　　- Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI)

　　”，2.0升4缸16氣門的清潔型TDi發(fā)動機可以輸出140馬力以及235N·m的扭力，以改柴油車加速性能不夠強的問題，為駕駛者提供更快、更好的操控性。新的TDi發(fā)動機被大眾命名為潔凈TDi發(fā)動機，該款發(fā)動機符合Tier II/Bin 5標(biāo)準(zhǔn)，這一對柴油車可以說得上苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于汽油車歐Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn)）。清潔型TDi發(fā)動機比傳統(tǒng)TDi發(fā)動機降低90％的一氧化氮二氧化氮排放量。燃油效率可以提升30％。