4. Smart ForTwo

　　3. 奧迪R8

　　2. 寶馬1-Series

　　1系填補了3系留下的空白，Gravigny表示由于近年來寶馬3系無論是尺寸上還是價格上一直在上漲，這使得它拋棄了一部分客戶，事實上這也為寶馬1系的到來鋪平的道路，1系可以俘獲更多年輕買家的心。

　　1. 凱迪拉克CTS　　

　　在延續(xù)了幾十年的復(fù)古式設(shè)計之后，捷豹以進步的和運動的XF新車為先鋒破冰前行，希望以此來吸引年輕的買家。Wolkonowicz認為這對于捷豹來說是一個機會，但想知道的是這個品牌是否已經(jīng)被不斷的修車毀了。他補充："福特把捷豹變成一部老年人專用車，如果15年前出現(xiàn)肯定大賣。"

　　另一款輩受期待的車型是寶馬1系。這是一款比3系小而便宜的好車，而其他各方面的能力卻不輸于同門師兄。Wolkonowicz表示：“寶馬1系定位準確是一款注定要成為冠軍的車型，寶馬推出這款車做了一件相當明智的事情，它速度飛快，外形更漂亮，與眾不同而且擁有完美的比例。”

　　汽車市場越來越重視年輕駕駛者，在未來幾年中他們這一階層人擁有難以估量的購買力。Wolkonowicz表示：“市場上最大的變化是Y一代的年輕人已經(jīng)完全地出現(xiàn)在當今的汽車市場上，你會發(fā)現(xiàn)未來10到15年世界上會有巨大的變化，這正是由于Y一代人們替代的嬰兒潮一代所引起的。寶馬1系和沃爾沃C30則是最受年輕人期待的豪華小車，他們這一代人喜歡豪華風(fēng)格的汽車，喜歡個性。”

　　但是在我們表格中最小的車型是SMART FORTWO，正如分析師的評論：“這款車不僅明顯符合當今環(huán)保型小車的概念，同時也為未來趨勢的大批量兩地往返型交通工具帶來了新的聲音。它還是一種新的生活方式。”

　　另一方面，Gravigny則懷疑這個品牌在美國的生存能力：“在歐洲，它都是花了許多年才讓人們接受它，在美國除了LA和紐約這樣的地方，我覺其它地方它并不一定走俏。它確是小巧可愛，但相比迷你Cooper，駕駛樂趣遜色多了�！�

　　在榜單的另一邊，我們要注意到2008年的另一個重要信號，那就是大型SUV和皮卡也到了一個關(guān)鍵的時刻。通用作為這類車型中的領(lǐng)導(dǎo)者率先引入了“雙�！被旌蟿恿�技術(shù)，可以允許純電力驅(qū)動，沒錯，是對于一款大型SUV。無論新款的凱迪拉克凱雷德混合動力版，雪佛蘭Tahoe混合動力版，還有GMC的Yukon混合動力版有多么暢銷，它們對于它們所宣稱的混合動力技術(shù)的未來都具有至關(guān)重要的作用。事實上是包括通用，之后還會有克萊斯勒和保時捷都在致力于向大型SUV中引入雙�；旌蟿恿︱�(qū)動單元，希望借此來說明創(chuàng)新和市場需求是如何創(chuàng)造出不可能的解決方案來的。

　　R.L.Polk的工業(yè)分析師Lonnie Miller是大型混合動力SUV的懷疑者之一，他認為這是一對運動中的矛盾�！斑@就像是同時要了一份巨無霸和一個可樂--你所需要的是大卡車，但是因為你獲得了一個混合動力系統(tǒng)就感覺良好了�！�

　　專家認同持續(xù)走高的油價對于2008年及以后這類汽車和卡車市場造成了巨大的影響�！拔覀冊谛⌒�，更高效的汽車上看到了更多好處，替代燃料車型，柴油車，混合動力車，還有電動力，所有車型都出現(xiàn)在市場上了，這給予消費者以往難以想象的多樣化選擇。”

　　相關(guān)新聞鏈接：美國IIHS公布2008新車安全首選 11款車新入榜

　　2007年度全球各級別最美車型