第八代的雅閣上市在即，日本輪流做莊的情況現(xiàn)在輪到了本田。2006年，北美Camry已經(jīng)進入了第六代，而現(xiàn)在第八代的雅閣也終于現(xiàn)身，盡管還沒有正式地推向市場上，不過08年應(yīng)該是雅閣的天下了。

　　我們這次帶來了MOTOR TREND高級測試編輯Ron Kiino于波士頓進行的兩款車的對比試駕。主角就是07款豐田Camry 3.5 XE V6，另一款則是08款A(yù)ccord 3.5，具體型號還沒有，因為還沒有上市，而目前也沒有售價信息，不過無論如何本文肯定值得一看。

　　試駕者于2003年來到MOTOR TREND，當時也正是第五代Camry換代的日子，筆者也曾試駕過上代車型，這次試駕第六代而且是和第八代的accord進行對比試駕顯得很興奮。波士頓是做這種對比測試的首選之地，這里的柏油路，有粗糙的沙石路。

　　筆者先談到了兩款車的變速器上的一些差別，這是兩款車最大的差距所在。其中Camry為6速自動，而Accord為5速自動，從這點來看Camry相比上代有進步從5AT變成6AT，而Accord則處于原地踏步了，而且Camry還可以選擇運動模式，這樣可以實現(xiàn)手動變檔。然后是加速性能，由于Camry采用了6速變速器，駕駛中可以感覺到換檔更平順，而加速也更快，不過也不相上下。百公里的加速時間約在6.9秒左右。

第八代雅閣

　　而后談到了懸掛，由于兩款車都是同級別中的佼佼者，再加之定位為中級尺寸商務(wù)車及家用車型，懸掛都以偏向懸掛為主，沒有運動風(fēng)格的懸掛�？臻g上全新的Accord要更占優(yōu)些。在發(fā)動機方面兩部車都是3.5升V6的發(fā)動機，一部是3.5 i-VTEC VCM，另一部是2GR-FE 3.5V6。前者最大功率有273匹，后者268匹。差距為僅僅的5匹，基本上可以忽略不計。整個乘員艙還是Accord看起來更大些，也更令人感覺舒服。其它諸如車內(nèi)飾用料也要更好，EXL，XM衛(wèi)星廣播等裝備在Camry上為選裝裝備。不過總體來說兩部定位相近，也正好棋逢對手，雖然在許多方面都相當接近，但還是各有千秋，有所偏重。最后匯總起來兩部車的評分也是接近的。

　　從以上的對比試駕再加上我們聽駕駛者所介紹的信息中大致可以得到這樣的印象，那就是豐田的更運動些，而本田更實際一些。2008年全新本田Accord將會全面入市，屆時必然會出現(xiàn)豐田降價的以促銷售的情況。這樣的話，消費者的選擇也很簡單，想嘗鮮就買本田，想要性價比不如考慮豐田。