高油價(jià)和高規(guī)格的排放標(biāo)準(zhǔn)迫使克萊斯勒放棄曾在2007北美車(chē)展上亮相的IMPERIAL CONCEPT的量產(chǎn)計(jì)劃。之前曾有過(guò)報(bào)道說(shuō)IMPERIAL會(huì)在克萊斯勒位于加拿大的工廠進(jìn)行量產(chǎn)，不過(guò)本月加拿大的一家汽車(chē)組織Canadian Auto Workers正式公開(kāi)表示這項(xiàng)計(jì)劃擱淺。

　　美國(guó)政府目前正在投票以制訂出新的針對(duì)小汽車(chē)和卡車(chē)的油耗標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車(chē)制造商控制在平均35MPG的水平。在Automotive News的一次采訪中，克萊斯勒發(fā)言人Dave Elshoff表示：“這意味著不可能會(huì)有比現(xiàn)行克萊斯勒最大的車(chē)型—300C更大的車(chē)出現(xiàn)了。”“現(xiàn)在這種情況下引入這樣的車(chē)型是不明智的。”這也讓Brampton工廠的工人們猶如冷水澆頭，因?yàn)樵�本是要在這里生產(chǎn)的。3月份的時(shí)候CAW同意減少一部分現(xiàn)金的支付而條件正是克萊斯勒許諾會(huì)在這個(gè)新項(xiàng)目中投資7億美元。