大眾將在3至4年內(nèi)生產(chǎn)低耗油的1升車
關(guān)鍵詞:大眾 |
新華網(wǎng)柏林4月15日電 德國(guó)大眾公司監(jiān)事會(huì)主席皮希近日接受《不倫瑞克日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說(shuō),大眾公司將在今后3至4年內(nèi)生產(chǎn)每百公里耗油僅為1升的汽車。
皮希說(shuō),大規(guī)模生產(chǎn)這種環(huán)保節(jié)能車的關(guān)鍵在于降低車身材料的成本。他說(shuō):“我已經(jīng)同一位生產(chǎn)商談過(guò)這件事情。他確信,在今后兩年內(nèi)可以把制造輕型車身的材料成本由35000歐元降低到5000歐元。這樣就可以生產(chǎn)普通消費(fèi)者也能買得起的‘1升車’!
皮希還批評(píng)此前接替他擔(dān)任大眾首席執(zhí)行官的畢睿德停止了“1升車”和“3升車”的研制。今年年初,奧迪公司首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩已接替畢睿德?lián)未蟊娦氯问紫瘓?zhí)行官。皮希說(shuō),經(jīng)過(guò)未來(lái)3至4年的研發(fā)后,人們將會(huì)重新看到這兩款環(huán)保節(jié)能車。
大眾公司早在2002年就研制出了總重為290公斤、每百公里僅耗油1升的汽車。
皮希說(shuō),大規(guī)模生產(chǎn)這種環(huán)保節(jié)能車的關(guān)鍵在于降低車身材料的成本。他說(shuō):“我已經(jīng)同一位生產(chǎn)商談過(guò)這件事情。他確信,在今后兩年內(nèi)可以把制造輕型車身的材料成本由35000歐元降低到5000歐元。這樣就可以生產(chǎn)普通消費(fèi)者也能買得起的‘1升車’!
皮希還批評(píng)此前接替他擔(dān)任大眾首席執(zhí)行官的畢睿德停止了“1升車”和“3升車”的研制。今年年初,奧迪公司首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩已接替畢睿德?lián)未蟊娦氯问紫瘓?zhí)行官。皮希說(shuō),經(jīng)過(guò)未來(lái)3至4年的研發(fā)后,人們將會(huì)重新看到這兩款環(huán)保節(jié)能車。
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