記者獲悉，克萊斯勒在近期啟動了包括開發(fā)高效率的汽油發(fā)動機、高級柴油發(fā)動機和利用生物燃料、混合燃料、氫燃料等新能源來開發(fā)新型動力系統(tǒng)的新動力戰(zhàn)略。 　　日前，世界發(fā)動機第二工廠在美國密歇根州落成。這個工廠是戴姆勒-克萊斯勒的5家世界發(fā)動機工廠的一部分，將生產(chǎn)1.8L、2.0L和2.4L三種型號的發(fā)動機。 　　當(dāng)5家工廠全部投入使用后，將形成年產(chǎn)180萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，將是全球最大的發(fā)動機生產(chǎn)項目。 　　這個項目名為“全球發(fā)動機制造聯(lián)盟（GEMA）”。開發(fā)出的被命名為“世界引擎”的發(fā)動機的耐久性實驗里程超過1600萬英里。 　　燃油經(jīng)濟性一直是四缸發(fā)動機的一個核心因素，克萊斯勒的目標是將燃油效率提高5%，并達到歐洲Ⅴ號排放標準。 　　克萊斯勒集團2007年將推出10款新車，創(chuàng)下公司的一個新紀錄。這些車型都有很高的燃油效率，而且都瞄準了當(dāng)今最熱門的細分市場：轎車和小型SUV。產(chǎn)品攻擊戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分是特別強調(diào)燃油的效率，并提供可換用燃料的汽車。在2007年將投放的10款新車中有4款車型的油耗將低于每百公里7.8升。 　　另外，克萊斯勒還計劃提供使用新型燃料的汽車，在過去的八年中，克萊斯勒集團生產(chǎn)的汽車中有10%可變換使用不同的燃料，這一比例遠遠高于其他公司。2007年，公司計劃生產(chǎn)25萬輛可使用生物燃料的汽車，到2008年，這個數(shù)字要翻一倍，達到50萬輛。