新華網(wǎng)東京4月9日電 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站當(dāng)天消息，為了推動(dòng)環(huán)保的電動(dòng)汽車的真正普及，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正著手與日本有關(guān)各方聯(lián)合，共同開(kāi)發(fā)研制超低成本的高性能電動(dòng)汽車。 　　報(bào)道說(shuō)，經(jīng)產(chǎn)省將與日本汽車產(chǎn)業(yè)、電機(jī)產(chǎn)業(yè)、各大學(xué)和研究所共同研發(fā)高性能、低價(jià)格的充電電池技術(shù)。據(jù)悉，經(jīng)產(chǎn)省制訂的目標(biāo)是在2015年將裝配高性能電池的電動(dòng)汽車成本降低到目前微型車的水平。 　　此外，為了減少汽油消費(fèi)、減少導(dǎo)致地球變暖的二氧化碳?xì)怏w的排放，經(jīng)產(chǎn)省還在研究普及電池充電站、實(shí)行稅收優(yōu)惠等鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買、使用電動(dòng)汽車的獎(jiǎng)勵(lì)性政策。 　　電動(dòng)汽車由于其行駛中使用的是充電電池提供的電力，比混合動(dòng)力車更加環(huán)保，可以真正實(shí)現(xiàn)二氧化碳?xì)怏w的零排放。目前電動(dòng)汽車難以普及的瓶頸主要是價(jià)格太高，以及一次充電后的行駛里程比較短。