總收入增長5.0%，達(dá)489.99億歐元

　　2007年銷量期待新高

　�。�慕尼黑）2006年，寶馬集團(tuán)持續(xù)成功發(fā)展，銷量和收入再創(chuàng)新高。與上一年相比，集團(tuán)收入增長5.0%，達(dá)489.99億歐元（2005: 466.56億歐元）。汽車業(yè)務(wù)的收入增長4.2%，達(dá)477.67億歐元（2005: 458.61 億歐元）。摩托車業(yè)務(wù)增長3.4%，達(dá)12.65億歐元（2005: 12.23億歐元）。金融服務(wù)收入增長17.8%，達(dá)110.79億歐元（2005: 94.08億歐元）。

　　2006年，寶馬集團(tuán)共交付客戶1,373,970輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長3.5%（2005: 1,327,992輛）。寶馬集團(tuán)董事長諾伯特•雷瑟夫博士周五在慕尼黑表示：“2006年是公司歷史上最成功的財(cái)政年度。我們的銷售業(yè)績再創(chuàng)新高，這進(jìn)一步鞏固了寶馬集團(tuán)作為全球高檔車制造商領(lǐng)導(dǎo)者的地位�！�

　　2006年收益預(yù)期保持不變

　　基于這樣驕人的業(yè)績，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定了2006年的收益預(yù)期。增長的銷量及內(nèi)部效率的提高將在很大程度上抵消之前所公布的匯率變動及較高的原材料價格等不利外部因素的影響。雷瑟夫博士表示：“我們?nèi)员３謱?shí)現(xiàn)2006年稅前收益40億歐元的信心。”寶馬集團(tuán)將按常規(guī)在3月份公布收益數(shù)字。

　　2007年期待銷量再創(chuàng)新高

　　得益于強(qiáng)大的品牌及產(chǎn)品線，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2007年實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，預(yù)計(jì)銷量超過140萬輛。雷瑟夫博士強(qiáng)調(diào)說：“我們期待2007年再創(chuàng)銷售新高，保持寶馬集團(tuán)在高檔車市場的領(lǐng)先地位。集團(tuán)三大品牌的銷量將再創(chuàng)新紀(jì)錄�！�

　　資本支出增加

　　2006年，寶馬集團(tuán)資本支出43.13億歐元（2005：39.93億歐元），增長8.0%。依照《國際會計(jì)準(zhǔn)則》，開發(fā)成本作為資產(chǎn)項(xiàng)增長10.0%，達(dá)15.36億歐元（2005: 13.96億歐元），原因是新產(chǎn)品開發(fā)的前期投入。2006年，寶馬集團(tuán)在資產(chǎn)、工廠和設(shè)備以及無形資產(chǎn)上的投資共計(jì)27.77億歐元（2005: 25.97億歐元），增長6.9%，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張是促成此部分投資增加的原因之一。

　　員工總數(shù)小幅增加

　　2006年，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)小幅增加。截止2006年底，集團(tuán)全球員工總數(shù)為106,575人，同比增長0.7%（截止到2005年12月31日: 105,798人）。因?yàn)椴糠謱?shí)習(xí)員工的結(jié)業(yè)考試在2006年提前完成，截止12月31日，實(shí)習(xí)員工的數(shù)量略低于上一年，為4,359人（2005：4,464人）。

　　BMW, MINI以及Rolls-Royce分別成為各自細(xì)分市場中的銷量冠軍

　　2006年，寶馬集團(tuán)旗下三大品牌—BMW、MINI和Rolls-Royce都確立了在各自領(lǐng)域中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　BMW汽車在2006年共售出1,185,088輛（2005: 1,126,768輛），同比增長5.2%。到目前為止，BMW 3系依然是寶馬集團(tuán)旗下最暢銷的車型系列，共售出508,479輛（2005: 434,342輛），同比增長17.1%，占2006年BMW品牌總銷量的43%。BMW 5系增長1.7%，以232,193輛（2005: 228,389 輛）的成績位列第二。而BMW 1系以151,918輛的銷售業(yè)績名列季軍（2005: 149,493輛），同比增長1.6%。2007年5月，BMW 1系將在緊湊型車級別中推出三門版。緊隨其后的是BMW X3，銷量達(dá)114,000輛（2005: 110,719輛），比上年增長3.0%。

　　因?yàn)檐囆蛽Q代，BMW X5的銷量同比降低25.8%，共交付客戶75,321輛汽車（2005: 101,537）。BMW 7系再次捍衛(wèi)了其在豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，銷量增長0.3%，達(dá)50,227輛（2005: 50,062）。另外，共有30,981輛BMW Z4交付給用戶，同比增長7.5%（2005: 28,808輛）。BMW 6系的銷量為21,947輛，下降6%（2005: 23,340輛）。

　　由于牛津工廠的擴(kuò)建工程，MINI的銷量減少6.2%，共交付客戶188,077輛汽車（2005: 200,428輛）。第二代MINI于2006年11月18日在歐洲市場上市。2007年，MINI的銷量預(yù)計(jì)會大幅攀升，并有望刷新2005年的銷售紀(jì)錄。

　　勞斯萊斯品牌銷量也有小幅增長，共向客戶交付805輛“幻影”（2005: 796輛），較上年增長1.1%。自2003年勞斯萊斯品牌整合于寶馬集團(tuán)旗下，已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷售增長。勞斯萊斯品牌車型仍在進(jìn)一步豐富。在底特律車展上，兩門敞篷“幻影”Drophead Coup首次面世。預(yù)計(jì)2007年夏天，這款新車型將在英國古德伍德工廠投產(chǎn)。

　　2006年摩托車年銷量首次突破10萬輛

　　2006年，寶馬集團(tuán)摩托車銷量更上一層樓，年銷量首次超過100,000輛，同比增長2.7%，達(dá)100,064輛（2005: 97,474輛）。

　　金融服務(wù)持續(xù)增長

　　2006年，寶馬集團(tuán)的金融服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)增長。新簽約零售客戶合同增長4.0%，達(dá)244.49億歐元（2005: 235.07億歐元），創(chuàng)下新的紀(jì)錄。由金融服務(wù)部門提供融資的新BMW和MINI車的銷量比例增至42.4%（2005: 41.1%）。