2007年達(dá)卡越野賽終于落幕了，在經(jīng)過(guò)近萬(wàn)公里的長(zhǎng)途激戰(zhàn)后，Mitsubishi Pajero車(chē)隊(duì)再度拿下冠軍，順利創(chuàng)下達(dá)卡越野賽史上唯一七連霸、累計(jì)十二次冠軍的紀(jì)錄。這樣子的成績(jī)，充分印證Mitsubishi Pajero的優(yōu)異性能。本屆達(dá)卡越野賽冠軍由Stéphane Peterhanselt以及副駕駛Jean-Paul Cottret駕駛Mitsubishi Pajero奪魁，這也是Peterhanselt近四年以來(lái)第三次獲得達(dá)卡賽事總冠軍，成績(jī)十分亮眼。

　　1978年來(lái)，達(dá)卡越野賽事年年在歐洲及西北非舉辦，有時(shí)從法國(guó)的巴黎開(kāi)跑，有時(shí)從西班牙的格瑞那達(dá)開(kāi)跑，終點(diǎn)則大多設(shè)于西非塞內(nèi)加爾的首都達(dá)卡。盡管每年的路線(xiàn)不盡相同，但路線(xiàn)沿途沙漠的酷熱、荒涼、偏遠(yuǎn)、崎嶇，都讓這項(xiàng)比賽成為人與車(chē)的嚴(yán)苛試煉場(chǎng)，每年參賽車(chē)輛平均只有四成可以完成比賽。達(dá)卡越野賽創(chuàng)辦人Thierry Sabine認(rèn)為，對(duì)參加者來(lái)說(shuō)，這是最艱難的挑戰(zhàn)；對(duì)未參加者來(lái)說(shuō)，它是終極的夢(mèng)想。這也是這項(xiàng)比賽舉辦26年來(lái)，始終引人入勝的關(guān)鍵。

　　2007年達(dá)卡越野賽由葡萄牙首都里斯本出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)站塞內(nèi)加爾首都達(dá)卡，全程超過(guò)9,000公里，在極為惡劣的路況下，考驗(yàn)參賽車(chē)輛的越野性能。Mitsubishi Pajero克服各種艱巨的賽況，在三菱車(chē)手優(yōu)異的體能與應(yīng)變能力，以及車(chē)隊(duì)整體后勤補(bǔ)給支援結(jié)合下，除了順利衛(wèi)冕冠軍，更拿下本屆賽事第二、五名。

　　在達(dá)卡越野大賽表現(xiàn)優(yōu)異的Mitsubishi Pajero，市售版本搭載3.8升V6引擎，以及INVECS-Ⅱ五速Sports-Mode手自排系統(tǒng)與M-ASTC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。擁有最大馬力218匹、最大扭力336牛·米，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域即可完全涌現(xiàn)，充沛的動(dòng)力性能與優(yōu)異的越野能力，即使是未經(jīng)重新打造的市售版本，也擁有優(yōu)越的越野實(shí)力。