一直在全球汽車界雄踞第二的福特汽車今年以來異常不景氣，到11月份更是滑至歷史最低點。在其老家北美市場，10月份已被豐田超過，降至第三位。11月份銷售業(yè)績同比下降10.6%后，福特的市場排名又被戴姆勒-克萊斯勒超過，滑落至第四。

　　近日公布的北美汽車市場營收數據顯示，通用汽車在11月營業(yè)收入增長6%，仍居第一位；豐田汽車11月產量比福特高出1.4萬輛，從而今年第二次成為美國市場月度銷售亞軍。通用、豐田、福特11月份在美銷量分別為29.36萬輛、19.67萬輛和18.11萬輛。

　　11月福特國內的銷量下降了10.6%，市場份額已降至13.9 %，比去年同期下降了2個百分點。由于福特等的下降，底特律三大汽車商在北美的市場份額已下跌至51.9%，為歷史新低。

　　而此前不久的第三季度財報更讓福特沒有面子。福特第三季度財報顯示，2006年第三季度福特凈虧損58億美元。也就是說，前9月虧損達到驚人的72.4億美元(折合579.2億人民幣)，達到福特創(chuàng)立60年來最高虧損紀錄。福特公司表示，結構調整開支大幅增加是該公司出現巨額虧損的主要原因。福特公司還預計，隨著市場份額下降，該公司今年第四季度的經營還將面臨更大的困難。到任不到1個月的福特新任CEO穆拉利也表示，越野車和貨車銷量減少對福特是個打擊。福特會堅定地轉向尺寸更小、更省油的車型。