豐田 通用聯(lián)合開發(fā)汽車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)
新華網(wǎng)東京12月14日專電 日本豐田汽車公司將與美國(guó)通用汽車公司聯(lián)手開發(fā)新一代汽車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng),以便更好地分析汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)對(duì)司機(jī)和乘客造成的身體傷害。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:即使不使用車輛和假人進(jìn)行試驗(yàn),也能通過計(jì)算機(jī)詳細(xì)分析事故發(fā)生情況及對(duì)司機(jī)和乘客的影響。
兩大汽車公司表示,將力爭(zhēng)使該系統(tǒng)在2010年進(jìn)入應(yīng)用階段,并使之成為全球標(biāo)準(zhǔn)。
豐田與通用汽車公司在尖端技術(shù)領(lǐng)域一直保持著合作關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士說,此次聯(lián)合開發(fā)新一代汽車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)將擴(kuò)大兩家公司在安全技術(shù)方面的合作,同時(shí)可以節(jié)省它們的研發(fā)開支。
目前,汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最基本、最有效的方法,也是各國(guó)政府對(duì)汽車產(chǎn)品安全性能進(jìn)行管理監(jiān)督的重要內(nèi)容之一。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:即使不使用車輛和假人進(jìn)行試驗(yàn),也能通過計(jì)算機(jī)詳細(xì)分析事故發(fā)生情況及對(duì)司機(jī)和乘客的影響。
兩大汽車公司表示,將力爭(zhēng)使該系統(tǒng)在2010年進(jìn)入應(yīng)用階段,并使之成為全球標(biāo)準(zhǔn)。
豐田與通用汽車公司在尖端技術(shù)領(lǐng)域一直保持著合作關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士說,此次聯(lián)合開發(fā)新一代汽車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)將擴(kuò)大兩家公司在安全技術(shù)方面的合作,同時(shí)可以節(jié)省它們的研發(fā)開支。
目前,汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最基本、最有效的方法,也是各國(guó)政府對(duì)汽車產(chǎn)品安全性能進(jìn)行管理監(jiān)督的重要內(nèi)容之一。
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