11月30日歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP(European New Car Assessment Program)公布2006最新新車(chē)撞擊測(cè)試報(bào)告。此次報(bào)告披露了八款歐洲新上市車(chē)款由Euro NCAP進(jìn)行撞擊測(cè)試的成績(jī)。此次測(cè)試的四款新車(chē)Mercedes-Benz B-Class、Lexus IS、Ford Galaxy與Citroen C4 Picasso成功拿下五顆星成人撞擊防護(hù)佳績(jī)，其安全性能再次得到了肯定。

　　車(chē) 名 　　　　　　　　 年式　　成人撞擊測(cè)試　　行人撞擊測(cè)試　　兒童撞擊測(cè)試
　　Ford Galaxy 　　　　　　2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Mercedes-Benz B-Class　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Lexus IS 　　　　　　　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Citroen C4 Picasso 　　 2006 　　★★★★★　　　★★☆☆☆　　　★★★☆☆

　　Honda Civic　　　　　　 2006 　　★★★★☆　　　★★★☆☆　　　★★★★☆

　　Audi Q7　　　　　　   　2006 　　★★★★☆　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Hyundai Sonata　　　　  2006 　　★★★★☆　　　★★☆☆☆　　　★★★★☆

　　Kia Carnival 　　　　　 2006 　　★★★★☆　　　★☆☆☆☆　　　★★★☆☆


　　本田過(guò)高預(yù)期遭責(zé)難

　　此次本田歐版Civic僅獲四顆星，令人大跌眼鏡。因?yàn)樵谶M(jìn)行碰撞測(cè)試前，本田在Civic產(chǎn)品信息介紹中，預(yù)估歐版Civic能獲得Euro NCAP正面與側(cè)面撞擊測(cè)試五顆星、行人撞擊防護(hù)三顆星與兒童撞擊防護(hù)四顆星的成績(jī)；然而，實(shí)際的Euro NCAP撞擊成績(jī)，Civic在正面與側(cè)面撞擊測(cè)試拿下四顆星，至于行人撞擊與兒童撞擊防護(hù)，則如同Honda先前預(yù)期的，分別拿下三顆與四顆的優(yōu)異成績(jī)。

　　由于之前過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)期，而測(cè)試結(jié)果大爆冷門(mén)，本田因而遭到了一些責(zé)難。Euro NCAP主席Claes Tingvall表示，本田預(yù)期新一代Civic能順利獲得Euro NCAP五顆星撞擊防護(hù)成績(jī)，然而，實(shí)際的撞擊成績(jī)顯然讓Euro NCAP感到失望，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示Civic僅能拿到四顆星的撞擊成績(jī)，在擁有五顆星撞擊成績(jī)的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者中，歐版Civic的四顆星成績(jī)必將削弱其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)，Claes Tingvall亦對(duì)本田先前在官方網(wǎng)站宣稱Civic“預(yù)期”可拿下Euro NCAP最高安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，表示不滿，尤其在Euro NCAP已于10月27日公布其撞擊測(cè)試成績(jī)后，本田仍然沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行更正，這種行為顯然誤導(dǎo)了消費(fèi)者，并且令消費(fèi)者對(duì)Euro NCAP公布的測(cè)試成績(jī)產(chǎn)生了疑慮。

　　正面撞擊腳部受壓迫，Audi Q7獲四顆星

　　另一款受到責(zé)難的車(chē)款是Audi Q7，根據(jù)Euro NCAP的正面撞擊測(cè)試顯示，受測(cè)假人腳部在正面撞擊時(shí)受到擠壓而受傷，并因此降低撞擊防護(hù)的成績(jī)，而這項(xiàng)缺點(diǎn)根據(jù)Euro NCAP分析，導(dǎo)因于引擎室與座艙間的防火墻鋼板焊點(diǎn)較為脆弱，導(dǎo)致正面撞擊后，發(fā)生方向盤(pán)下方板件位移而壓迫駕駛腳部的現(xiàn)象。Euro NCAP亦提及，Audi原廠針對(duì)撞擊測(cè)試的缺失，已在后續(xù)的生產(chǎn)制程中加以改善補(bǔ)強(qiáng)，以降低乘員人身受傷的機(jī)率，然而Audi目前并未打算讓Q7進(jìn)行重測(cè)。

　　雖然Q7是一款高價(jià)的豪華車(chē)款，并由以素有高質(zhì)量聲望的Audi所生產(chǎn)，然而撞擊測(cè)試的表現(xiàn)，Audi Q7并沒(méi)有比同級(jí)車(chē)較舊與較便宜的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)款表現(xiàn)來(lái)得優(yōu)異。

　　對(duì)于此現(xiàn)象，Claes Tingvall表示，Q7是一款高價(jià)的豪華車(chē)款，并由素有高質(zhì)量聲望的Audi所生產(chǎn)，然而撞擊測(cè)試的表現(xiàn)，Audi Q7并沒(méi)有比同級(jí)車(chē)中較舊與較便宜的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)款，表現(xiàn)得更為優(yōu)異，這點(diǎn)讓人感到失望，畢竟當(dāng)消費(fèi)者花費(fèi)高昂的價(jià)錢(qián)在購(gòu)車(chē)時(shí)，必定期待能獲得最高等級(jí)的安全防護(hù)。

　　奧迪Q7也同樣遭到了責(zé)難的聲音。由于Q7是一款高價(jià)的豪華車(chē)款，并且?jiàn)W迪一貫堅(jiān)持生產(chǎn)的高質(zhì)量的產(chǎn)品，但是奧迪Q7在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)令人大失所望。當(dāng)消費(fèi)者花費(fèi)高昂的價(jià)錢(qián)在購(gòu)車(chē)時(shí)，必定期待能獲得最高等級(jí)的安全防護(hù)，但是Audi Q7并沒(méi)有比同級(jí)車(chē)中較舊或較便宜的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)款，表現(xiàn)得更為優(yōu)異。這將大大的折損其競(jìng)爭(zhēng)力。

　　五顆星佳績(jī)Galaxy、B-Class、Lexus IS與C4 Picasso

　　雖然此次公布的測(cè)試結(jié)果爆出了冷門(mén)，但是此次測(cè)試的八款新車(chē)的測(cè)試成績(jī)還是頗令人感到欣喜的。從總體水平上來(lái)看，在成人撞擊防護(hù)方面的測(cè)試都拿到了四顆星以上成績(jī)，顯見(jiàn)新一代車(chē)型在成人撞擊防護(hù)，已有越來(lái)越多的車(chē)型具備四顆星以上的水平。而Ford Galaxy、Mercedes-Benz B-Class、Lexus IS與Citroen C4 Picasso更是拿到了五顆星的優(yōu)異成績(jī)。對(duì)此Euro NCAP主席Claes Tingvall對(duì)各個(gè)車(chē)廠在汽車(chē)安全方面的努力表示了肯定。這些通過(guò)嚴(yán)苛考驗(yàn)的車(chē)廠，清楚地了解與響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)于最高安全防護(hù)的需求，為新車(chē)提供相當(dāng)高水平的防護(hù)措施，最后才能獲得優(yōu)異的撞擊成績(jī)。

　　Euro NCAP同時(shí)還進(jìn)行兒童撞擊測(cè)試與行人撞擊測(cè)試兩種項(xiàng)目。在兒童撞擊安全防護(hù)的表現(xiàn)上，共有Galaxy、B-Class、Lexus IS、Honda Civic、Audi Q7與Hyundai Sonata六款車(chē)獲得四顆星成績(jī)，其余兩個(gè)車(chē)款獲得三顆星。至于行人撞擊安全防護(hù)項(xiàng)目，Honda Civic則以唯一獲得三顆星成績(jī)的新車(chē)，而Kia Carnival，在此項(xiàng)目?jī)H獲得一顆星，表示Kia對(duì)于行人安全防護(hù)方面仍不到位。其他車(chē)款都獲得兩顆星成績(jī)。

　　歐美嚴(yán)苛撞擊測(cè)試，為消費(fèi)者安全把關(guān)

　　本次Euro NCAP撞擊測(cè)試的中未獲得五顆星撞擊防護(hù)成績(jī)的Honda歐版Civic、Audi Q7、Hyundai Sonata與Kia Carnival(Sedon)四款車(chē)，在先前送測(cè)的美版車(chē)型，在美國(guó)兩大撞擊測(cè)試單位－IIHS美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)與NHTSA美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全局，都獲得五顆星撞擊測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)�？梢�(jiàn)這些車(chē)型的安全性能上仍有一定程度的可靠性。

　　Euro NCAP、IIHS與NHTSA等專業(yè)撞擊測(cè)試單位，針對(duì)新車(chē)進(jìn)行嚴(yán)苛的撞擊測(cè)試，為人車(chē)安全提供多重的嚴(yán)格把關(guān)，這不僅有助于及早發(fā)掘新車(chē)設(shè)計(jì)的缺失，讓車(chē)廠正視自身產(chǎn)品的安全性，更為消費(fèi)者提供了購(gòu)車(chē)的參考指標(biāo)。