11月上旬，豐田、馬自達(dá)、三菱等日本汽車(chē)企業(yè)相繼公布了2006財(cái)年中期（4～9月）的業(yè)績(jī)報(bào)告。其中，豐田汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1.0934萬(wàn)億日元（1日元折合成人民幣0.0651元，相當(dāng)于人民幣712億元），成為它的“歷史之最”，712億元也相當(dāng)于中國(guó)今年前8個(gè)月整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)的3倍。 　　豐田：銷(xiāo)售額突破10萬(wàn)億大關(guān) 　　豐田汽車(chē)日前發(fā)表了2006財(cái)年中期（4～9月）的聯(lián)合結(jié)算。11.4718萬(wàn)億日元的銷(xiāo)售額和1.0934萬(wàn)億日元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均為“歷史之最”（該公司專(zhuān)務(wù)董事鈴木武說(shuō)）。分別比上財(cái)年同期增長(zhǎng)了15.3％和35.1％。銷(xiāo)售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在上半財(cái)年分別首次突破10萬(wàn)億日元和1萬(wàn)億日元大關(guān)。 　　大幅的增收增益來(lái)源于豐田在增加銷(xiāo)售量以及改善成本方面做出的努力。 　　豐田在發(fā)表2006財(cái)年中期聯(lián)合結(jié)算的同時(shí)，上調(diào)了本財(cái)年業(yè)績(jī)。調(diào)整后的數(shù)字是：銷(xiāo)售額23.2萬(wàn)億日元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.2萬(wàn)億日元、純利潤(rùn)1.55萬(wàn)億日元。分別比財(cái)年初預(yù)測(cè)提高了9000億、3000億、2500億日元。調(diào)整的主要原因是日元匯率下降帶來(lái)了匯兌差額利潤(rùn)，匯率從財(cái)年初的1美元兌換110日元、1歐元兌換135日元調(diào)整為了1美元兌換115日元、1歐元兌換145日元。但是，原料價(jià)格帶來(lái)的影響同樣超出了財(cái)年初的預(yù)測(cè)，銅、鋁等材料價(jià)格居高不下。 　　馬自達(dá)：銷(xiāo)售額增長(zhǎng)13％ 　　馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社于2日公布了2006財(cái)年上半期（2006年4～9月）的結(jié)算業(yè)績(jī)，其合并銷(xiāo)售額、合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、合并稅前利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高。其中上半期合并銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)13%，達(dá)到了1.52萬(wàn)億日元（人民幣1032.86億元）。盡管受到原材料價(jià)格急速上漲的影響，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍增加了210億日元（人民幣14.26億元），同比增長(zhǎng)43%，達(dá)到了698億日元（人民幣47.39億元），這很大程度上取決于車(chē)型陣容構(gòu)成的改善、由此帶動(dòng)的銷(xiāo)量提升、匯率優(yōu)勢(shì)以及成本削減等有利因素。另外，合并稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31%，達(dá)到了566億日元（人民幣38.42億元）。本期純利潤(rùn)為272億日元（人民幣18.47億元），同比降低了12%。 　　馬自達(dá)對(duì)2006財(cái)年全年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)作出調(diào)整：將合并出廠總量下調(diào)為同比增長(zhǎng)3%，共118萬(wàn)輛；而合并銷(xiāo)售額上調(diào)為同比增長(zhǎng)8%，為3.15萬(wàn)億日元（人民幣2138.49億元）。 　　三菱：銷(xiāo)售額突破萬(wàn)億日元 　　三菱汽車(chē)日前公布了2006財(cái)年中期（2006年4～9月）的結(jié)算結(jié)果。銷(xiāo)售額為1.0054萬(wàn)億日元、雖未達(dá)到2006年度初預(yù)定的1.02萬(wàn)億日元的目標(biāo)值，但比上年同期高出141億日元。雖然總銷(xiāo)售數(shù)量減少，但受日本和北美市場(chǎng)上銷(xiāo)售數(shù)量增加、美國(guó)銷(xiāo)售金融業(yè)務(wù)的虧損得到改善以及日元貶值等有利因素的影響，營(yíng)業(yè)損益比上年同期改善了143億日元、虧損額減至55億日元。經(jīng)常性損益為132億日元、最終損益為161億日元。與上年同期相比，虧損額均大幅縮小。